摘要：井下装备的密封结构极易受到钻井液中颗粒的侵蚀而发生磨粒磨损最终导致密封失效,明确颗粒对密封件的损伤机理是提升密封性能延长密封寿命的关键.本研究中通过配置含二氧化硅颗粒的膨润土基液建立井下的磨粒环境,以常用于制作密封件的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)材料作为研究对象,采用正交试验法研究颗粒浓度和尺寸对材料磨粒磨损行为的影响关系.正交试验分析结果表明:颗粒尺寸对UHMWPE摩擦学行为的影响程度显著高于颗粒浓度.在不同颗粒尺寸环境中对摩擦过程中的摩擦系数、材料磨损量和磨损形貌的变化行为展开分析时发现,摩擦副的摩擦系数和磨损量均表现出随着颗粒尺寸增加而逐渐增加的趋势,磨损状态逐渐恶化.此外,材料的表面磨损形态随颗粒尺寸的变化表现出“颗粒尺寸效应”.研究结果揭示了UHMWPE的磨粒磨损机理,为材料的工程应用和井下密封结构的设计提供了参考.

摘要：大语言模型从模型本身和推理中检索知识以生成用户所需的答案,因此评价大语言模型的推理能力成为热点.然而,尽管在隐语方面大语言模型表现出较好的推理与理解能力,但在诸如电信诈骗等特殊领域隐语理解能力、推理能力的评价尚未出现.针对此问题,设计并实验了首个针对特殊领域隐语的大语言模型评估系统,同时提出了包含许多特殊主题的首个隐语数据集.针对数据交叉匹配问题和数据计算问题,分别提出了协同调和算法和基于指示函数的数据感知算法,从多角度评价大语言模型的表现.实验证明,该系统可以灵活、深入地评估大语言模型问答的识别准确性.同时,结果首次揭示了大语言模型基于提问风格和线索的识别准确性变化.设计系统可以作为一种审计工具帮助提高大语言模型的可靠性和安全性.

摘要：中共中央国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出“建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统”,是“建设现代化高质量综合立体交通网”的重要支撑。项目组历时十余年,在国家“863”课题、国家自然科学基金等课题支持下,契合国家战略导向,以“问题解析-技术创新-集成应用”为总体思路,以枢纽乘客出行数据为驱动,攻克了协同设计、动态运营、精准服务三大技术创新,有力支撑了上海虹桥枢纽、深圳福田枢纽及深圳宝安机场等全国90余座综合客运枢纽、170余座城市公共交通枢纽的枢纽地区协同发展、各交通方式有机衔接、乘客高品质出行体验,取得了显著的社会经济效益。