摘要：介绍了几种主要的VLSI可测性设计技术,如内部扫描法、内建自测试法和边界扫描法等,论述如何综合利用这些方法解决SOC内数字逻辑模块、微处理器、存储器、模拟模块、第三方IP核等的测试问题,并对SOC的可测性设计策略进行了探讨。

摘要：当工艺进入到超深亚微米以下,传统的故障模型不再适用,必须对电路传输延迟引发的故障采用延迟故障模型进行全速测试。给出了常用的延迟故障模型,介绍了一种基于扫描的全速测试方法,并给出了全速测试中片上时钟控制器的电路实现方案。对芯片进行测试,可以直接利用片内锁相环电路输出的高速时钟对电路施加激励和捕获响应,而测试向量的扫描输入和响应扫描输出则可以采用测试机提供的低速时钟,从而降低了全速测试对测试机时钟频率的要求。最后,对于全速测试方案提出了若干建议。

摘要：随着国家"一带一路"战略的逐步实施,我国涉外工程项目逐渐增多。涉外工程与国内同类工程相比,有其自身的特殊性,需要注意与分析。结合具体海外工程实例对涉外工程特点进行研究与探讨,可为同类工程设计提供借鉴与参考。

摘要：为解决穿村镇公路由于交叉口频密造成的交通安全问题,以北京琉辛路密云县不老屯路段为例,根据驾驶员连续驾驶模型理论,以驾驶员的心生理特性为切入点,研究穿村镇公路村镇路段内交叉口的合理间距,获得在限速60 km/h的穿村镇公路上,交叉口的合理间距至少为150 m的结论,并利用模拟驾驶实验测得驾驶员的心生理数据加以验证。认为合理控制相邻交叉口的间距,可以有效降低横向干扰对穿村镇公路交通的影响,也是交通安全设施合理布局的基础,有利于改善穿村镇公路的安全状况,提高其通行能力,为穿村镇公路设计提供参考依据。

摘要：我国作为世界四大文明古国之一,有着悠久的历史文化,传统文化在各个方面都得到了极大的应用,尤其是在艺术创作中,传统文化更是散发着其特有的魅力。人们艺术审美的提高,对于园林景观的设计提出了更加严格的要求,将传统文化应用于风景园林中,不仅传承了中国文化,也赋予了其独具一格的魅力。本文主要探讨中国传统文化元素在园林设计中的有效应用。

摘要：穿村镇公路交通冲突严重,事故频发.以密云琉辛路燕落段(总长860m)为例,从主路及相交支路的交通调查入手,引入交通冲突分析技术,建立灰色聚类评价模型,利用可接入管理技术对穿村镇公路设计方案进行优化,保留优评相交支路,合并恶评相交支路,并对交叉路口的几何设计尺寸进行改造.研究表明,利用交通冲突理论对穿村镇公路交叉支路进行优化改造,路段冲突率明显降低,居民出行安全性显著提高.

摘要：文章简述了道路路面设计的重要性、路面修复的设计流程与特点,并结合具体工程实例,对该工程的一级园路系统进行一次全面的整修。决定对该园路系统进行加铺并采用具体的路面修补措施,最终经过路面结构厚度验算可知修改后的路面结构满足规范要求,保证了路面修改的工程质量。

摘要：国家助学贷款在实际的运行过程中出现诸多的困境,制度经济学认为诚信仅仅靠个体的自觉是远远不够的,必须对个体强加内在的制度或者外在的制度或者兼而有之,个体才会在制度的约束下诚信行为。文章提出,在我国引入贷款者同学担保小组的制度设计来应对困境,不失为改善目前我国国家助学贷款状况的一剂良方。

摘要：为解决穿村镇公路由于警告标志设置不当而造成的交通安全问题,以北京琉辛路密云县不老屯路段为例,根据驾驶员离散驾驶行为理论和心生理特性,研究穿村镇公路警告标志的前置距离,获得在限速60 km/h的穿村镇公路上,预告需要采取停车措施通过危险地点的警告标志的前置距离应在70~90 m之间的结论,并利用模拟驾驶实验测得驾驶员的心生理数据加以验证。认为细化警告标志的设置位置可以更加有效地指导驾驶员的驾驶,避免因为信息遗漏和误导造成的驾驶误操作,为穿村镇公路交通安全提供了有力保障。