摘要：白车身接附点动刚度性能对整车NVH有较大影响,通过对关键点进行动刚度分析,可以为车辆NVH性能改进提供理论参考,同时有利于缩短开发周期及降低开发成本。以某款车型为研究对象,阐述了详细工程设计阶段白车身接附点动刚度分析的基本原理、分析方法及评价标准,建立白车身有限元模型,利用NASTRAN进行模态频率响应分析,并结合该车型动刚度计算结果对相对薄弱点进行结构优化设计。通过动刚度锤击试验与CAE分析结果进行对比,验证了后者的准确性,从最大程度上保证了该车中低频NVH性能。

摘要：根据 JM491Q-E发动机单点电控喷射系统的工作原理 ,通过对海马 HMC64 70 L 旅行车装备状态的分析 ,指出发动机抖动的主要原因是空调打开时发动机负荷过大 ,导致发动机提速过慢。提出改变发动机冷却风扇型式、增加空调离合器继电器等改进措施。试验结果表明 ,改进后的装备状态解决了海马 HMC64 70

摘要：随着信息技术的迅速发展和教育信息化的进一步推进,信息技术为个性化学习提供了丰富多样的资源和技术支持,也为个性化学习的实现提供可能。本文通过阐述微课的定义及特点,分析如何以个性化学习为出发点,合理开发和应用微课学习资源,以此来丰富个性化学习资源、强化个性化学习效果。