摘要：设计是工程实施的基础,对项目建设的质量、进度、投资控制均有着极为重要的影响,而作为工程设计各阶段中初始环节的可研编制更是对工程项目建设具有方向性的作用,该阶段的设计管理对工程项目实施具有决定性意义。近年来,笔者多次参与、主持了二十余个省内外大型高速公路建设项目的可研编制工作,在工作中也积累了一些项目管理经验,现结合贵阳至新寨公路都匀至新寨段改扩建工程的可研编制过程谈谈项目管理在公路建设项目可研编制中的应用。

摘要：位于黔桂交界的红水河特大桥是惠罗高速公路重要的控制性工程,具有桥位选择控制因素较多、桥型可选方案多样的特点。文中以红水河特大桥为例,阐述了可研阶段桥位、桥型的比选重点,综合考虑斜拉桥与悬索桥方案的各个因素,推荐采用技术可行、经济合理的斜拉桥方案。

摘要：通过测试结晶器的振动位移曲线 ,分析了非正弦振动的波形失真率 ,该结果验证了振动装置设计的有效性。实验结果表明采用非正弦振动后 ,能够减少铸坯表面纵裂的发生率 ,降低铸坯表面的振痕深度 。

摘要：具有高可靠性要求的同步发电机励磁控制器一般工作于双以太网双主站冗余环境下。虽然国外高端控制器易于应对复杂网络通信环境,但随着近年市场竞争加剧以及自主可控要求的提出,励磁控制器需要探索新的降本增效路线。然而基于单片机或DSP的中低端励磁控制器由于硬件资源限制,难以同时兼顾控制性能和复杂网络接入两方面的要求。为解决此矛盾,本文提出一种基于虚拟Modbus RTU技术的双以太网双主站冗余发电机励磁控制器设计方法。该方法让承担励磁控制任务的核心芯片只需要做简单的"虚拟Modbus RTU"通信即可完成复杂的以太网接入。从而实现励磁控制与复杂网络通信任务间的解耦,有效降低励磁控制DSP核的通信负担,提升控制性能,同时还会给励磁控制器软件开发者带来极大的便利。本文首先介绍了励磁控制器的复杂网络工作环境和要求,然后提出了一种新的基于虚拟Modbus RTU技术的设计方案,接着给出了该设计的软硬件实现框架,最后通过RTDS半实物仿真实验全面验证了设计的可行性和性能。