摘要：利用小孔耦合理论,设计了一种应用于Ka波段回旋放大管输出功率和频谱测量的TEd01-TEW10多孔阵列定向耦合器。根据正向叠加和反向相消原则确定圆波导半径及相邻耦合孔间距,用MATLAB编写程序对耦合度及定向性随耦合器尺寸相关参数的变化做了数值分析。数值计算表明:增加耦合孔数目、扩大孔半径及减小孔厚度均可提高耦合度,而耦合孔数目的增加在工作频带内还可提高定向性。给出了16孔定向耦合器尺寸优化设计参数,并利用CST电磁软件对其进行了仿真验证,仿真结果与数值模拟近似一致,其耦合度为-35±0.9 dB,定向性高于24 dB,带宽高达6 GHz。冷测实验表明所设计定向耦合器满足设计要求。

摘要：本文根据中国公路运输发展的需要和可能,运用系统分析原理,提出区域公路网规划的程序和方法。全文分三个问题叙述,1)基本方法:就路网的系统分析和交通量预测,提出总体程序、数学模型和电算程序;2)评价系统:阐述路网评价原理和技术评价方法与指标,提出综合评价的模型和电算程序;3)投资优化设计:提出“分解协调法”的投资优化决策模型与电算程序,以求解有限资金用于路网实施中的最佳投资方向决策问题。

摘要：河南省孟津县某公路小寨村路段,结合老路改造加宽路堤,采用了高路堤加筋土挡墙方案,该挡墙长64.75米,高14.40米。全部工程和试验工作于1985年6月1日开工,12月21日竣工,并通过了动、静载试验。自交付使用以来,未发现明显位移和变形,墙体使用情况良好,结构稳定,符合设计要求。

摘要：工程上常用ADS进行射频功率放大器裸芯片电路级设计,然后将裸芯电路原理图或版图与设计好的基板进行联合仿真。常用的裸芯与基板联合仿真方法包括使用ADS+Momentum或ADS嵌套技术或ADS+HFSS等。由于射频电路的实际寄生很难准确模拟,在射频功率放大器芯片的设计研制过程中,工程师们常对应采用什么样的基板联合仿真方法感到困惑。本文以自主研制的工作频率2GHz的射频功率放大器芯片为例,从仿真器的算法理论、联合仿真的具体建模方法、建模复杂度、仿真时间、对比实测结果等几个方面对上述几种常用的基板联合仿真方法进行了比较探讨,尝试归纳总结出对实际射频功率放大器芯片工程设计有帮助的仿真经验。