摘要：本文以传热学理论为基础,在管状工作物质的内外表面进行冷却换热的边界条件下,对其温场分布进行分析,并讨论了管状介质内表面换热系数h对介质几何设计的影响。

摘要：基于自再现原理,利用菲涅耳基尔霍夫衍射积分方程,引入腔镜失调、激光介质上的增益分布以及光阑口径,采用本征矢量法分析了大口径平凹腔薄片激光器的本征模式,并计算了相应的光束质量因子M2。建立了千瓦级薄片激光系统和光纤扫描光斑诊断装置,开展了高功率激光输出特性研究。结果表明,在大口径高功率平凹腔中多个本征模式可同时起振,获得高功率激光输出,有较大的失调容限;输出功率随腔镜失调角度的增大而减小;失调容限随孔径光阑尺寸的减小而减小;失调引入了新的模式竞争,光束质量因子M2随腔镜失调角度的增大而变小。所得结果为高功率、高光束质量激光系统设计提供了有用参考。

摘要：通过对搜索、测距、成像技术的分析 ,提出了一种较实用的激光水下目标探测系统模型以及工作时序 ,该系统机械结构相对紧凑 ,功能比较完善 ,充分发挥了激光探测的快速、准确、清晰。

摘要：报道二极管抽运高重复频率Nd∶YAG激光器的计算机模拟和实验研究结果 ,根据模拟所选取的元件参数与实际结果非常接近。采用KD P电光Q开关 ,在 2 0 0Hz工作重复频率时 ,获得每个脉冲输出 35mJ ,8ns(10 6 4nm) ,经KTP倍频 ,每个脉冲输出 2 0mJ ,7ns(5 32nm) ,低阶模。扼要介绍了激光器几个关键部分的设计要点和结构。

摘要：设计了基于宽度抛物线型和孔径渐变的一维（1-D）光子晶体（PhC）纳米梁腔.通过FDTD的计算模拟,设计的这种纳米梁腔可以实现超高Q值1.8×10~7,同时拥有超小模体积V～0.04（λ/n）~3,在继承抛物线型和渐变孔径型纳米梁腔高Q的基础上,进一步降低了模体积V.我们设计的这种腔具有紧凑,低制造工艺要求以及高Q/V值等优点,在未来应有广泛应用.

摘要：针对薄片激光介质抽运和温度分布不均匀的问题,设计了分区域主动冷却控制薄片激光器.根据热传导方程,对端面抽运方形薄片激光介质在均匀冷却和分区域主动冷却两种冷却方式下的温度和应力分布进行了模拟计算.结果显示:分区域主动冷却能使薄片介质横向温度分布趋于均匀,相对于均匀冷却时最大温差的改善率达到了约86%,介质边缘的张应力转变为低值压应力,有效地抑制了热应力炸裂.搭建了分区域主动冷却控制实验装置,并进行了验证实验,实验结果与模拟结果相符.为薄片激光器的热管理方式提供了新的思路.

摘要：讨论了变反镜参数和由变反镜耦合输出的卡塞格林（Ｃａｓｓｅｇｒｉａｎ）非稳腔参数的相互关系，以及它们对激光光束特性的影响。在此理论基础上，设计了ＮｄＹＡＧＱ开关（电光调Ｑ）高功率高光束质量的激光系统，获得了脉冲能量为１．４ＪＴＥＭ００模，脉宽１０ｎｓ，重复频率１０ｐｐｓ，束散度达到衍射极限的１．１倍，其倍频效率及混频效率分别为６０％和３０％。

摘要：从高斯光束的理论出发，研究了Ｔｉ：Ａｌ_２Ｏ_３激光器中各参数间的相互关系，引入了Ｋｅｒｒ非线性透镜效应的影响。根据理论分析的结果，设计可调谐谐振腔，获得了最大可调谐输出能量７７．３ｍＪ，波长可调谐范围６５０～１０３９ｎｍ，光束发散角约为１ｍｒａｄ的ＴＥＭ_００模激光输出。

摘要：结合机械振动原理方程分析计算了不同结构参数下的3自由度的1/4汽车结构的振动响应理论曲线及振动频谱图;运用激光外差技术测量原理设计搭建了汽车振动信息实验测量方案;针对外形近似、发动机输出信息相同的情况,采用视频成像法对存在识别盲点的两车进行了振动信息采集实验。通过分析采集到的振动信号的时域、频谱曲线,成功地找到了甲乙两车频谱的标志特征点,很好地对两车进行了标志与区分,弥补了视频成像车型识别法的盲点,为基于激光检测汽车振动信号的车辆识别技术提供了理论和实验基础依据。

摘要：提出并演示了一种基于单端探测的光纤传感器,可同时测量温度和折射率。微结构光纤探头由两个玻璃光纤微球拼接在一起,并在该探头的末端利用真空电子束蒸镀一层铝膜以增加反射,从而形成微球结构的马赫-曾德尔型光纤传感头。实验结果表明,该器件的温度灵敏度和折射率可分别达到50.77 pm/℃和-21.94 nm/RIU。这项工作提出了一种低成本、高分辨率的基于光纤方法实现的多功能传感应用。单端探测的马赫曾德尔型光纤传感器小尺寸的优势可应用到小体积气体的测量,而它的全二氧化硅设计提供了高温或化学严酷环境的兼容性。