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空管系统中数字化起飞许可的设计与实现: 收藏
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引用; 《空中交通》2012年第8期 20-23页; 作者：周小数陈玉秋李鹤(编校) 温礼(编校)中国电子科技集团公司第二十八研究所; 引言目前传统的管制业务中，在航空器起飞前，管制员主要通过甚高频技术的语音通讯指挥调配航空器，飞行员需和管制员进行多次的话音对话，就起飞前的跑道、起飞时间、起飞程序进行请求。这其中存住一定的缺陷，话音传送速度较慢；话音...; 引言目前传统的管制业务中，在航空器起飞前，管制员主要通过甚高频技术的语音通讯指挥调配航空器，飞行员需和管制员进行多次的话音对话，就起飞前的跑道、起飞时间、起飞程序进行请求。这其中存住一定的缺陷，话音传送速度较慢；话音通信的质量不稳定；因为口音的差异，内容容易出错；因为放行频率只有一个，同一时间只有一个管制员负责进行放行服务，所以在高峰时间会出现多架航班争抢放行频率的问题，无疑浪费了时间；复杂的服务流程在浪费时间的同时也加重了飞行员和管制员的工作量；另外由于系统只传送话音数据，具有很大的限制性。; 来源：详细信息评论

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