摘要：在城市高架桥总体线型设计过程中,为了克服地面复杂情况及局部路段的影响,同时兼顾高架桥总体线型要求,桥梁下部结构桥墩盖梁可采用超长悬臂设计来有效解决该问题。以上海A15(K44+497.070～K47+378.700)高架桥工程为实例,详细介绍桥墩盖梁超长悬臂设计和应用。

摘要：在当前我国许多城市中存在着交通拥堵的现象,如果通过修建新路来解决交通拥堵问题,会受到土地利用和经济投入等因素的制约,而通过一系列的交通精细化设计能够有效改善城市道路交通状况。本文重点介绍了交通精细化设计理念及其具体应用,以供参考。

摘要：通过工程实例阐述了在城市建设中,为了克服地面复杂情况,兼顾局部路段的特殊需求,城市高架总体平面布置方案应如何科学、合理地进行平面设计与应用,从而体现出与城市平面功能的和谐关联。

摘要：城市交通连接着城市中各项社会活动与经济活动,对于城市经济发展以及人民生活水平的提升均起到了非常重要的作用。然而当前交通拥堵问题却困扰着很多城市的发展,本文基于改善交通拥堵问题,从不同角度对城市道路交通拥堵机理及控制方法进行了分析。

摘要：气孔构造玄武岩具有成岩材料质地坚硬、整体强度低的特点,是一种特殊的硬质软岩,如何对这类岩石填料进行压实质量控制有待深入研究。本研究在海口市选择典型气孔构造玄武岩填料进行现场试验,对压实前后和压实过程中路堤进行灌水法、沉降量、颗粒级配检测,然后引入分形理论对压实前后气孔状玄武岩填料的颗粒结构特征进行分析。结果表明:压实后气孔构造玄武岩填料密度显著提高,路基表面沉降逐步稳定,但颗粒级配稳定,粒度分形维变化也很小。因此采用压实工艺控制结合沉降差测试的方法能够对气孔构造玄武岩路基的压实质量进行有效的控制。