摘要：该文结合下穿襄荆高速公路分离式立交专项工程,详细介绍了上覆土层薄、高速公路正常运营等困难条件下组合式滑板卷铺框架盾构技术的施工工艺。相比传统施工方法,该施工工艺能更大限度地减少浅覆盖层顶进施工过程中对公路路基的扰动。施工中利用实时监测数据、采取相应纠偏措施成功克服了"抬头"、"扎头"、偏离设计顶进方向等技术难题,并推导了顶推框架桥头尾部只产生横向偏移情况下纠偏时适当超挖量的表达式。

摘要：针对粉细砂混粉质粘土地段沟槽开挖后渗水严重、沟槽边坡水土流失导致边坡不稳等问题,以湖北多肉艺术小镇项目管道施工为例,介绍了高水位粉细砂混粉质粘土地段管道施工技术要点,包括沟槽开挖、基底处理、管道铺设、接口处理等。本项目工程实践表明,采用适当的施工技术,可以很好地解决施工中高水位及施工后砂土流失等问题。

摘要：顶涵施工中前端盾构的设计制作已成为生产研究的重点,依托下穿襄荆高速公路——439省道改道项目,对浅覆土下采用的钢盾构尺寸要求进行研究,将钢盾构看作类挡土墙,并对其进行稳定性计算。研究表明:钢盾构大的尺寸要求只与其自身重量与下穿路基土对其产生的土压力有关。

摘要：本文介绍了一种超长行程的高速柴油机的设计与研制。该型发动机的原机是增压型。采用超长行程的主要目的是用增大排量的方法使发动机获取足够的动力以取代原机采用的增压系统。这样做不仅降低了发动机的制造成本 ,而且提高了使用可靠性。本文主要介绍了超长行程发动机的设计思想和研制过程中涉及到的一些重要环节。目前该机已投入正式生产。