摘要：介绍纵骨端部连接形式的应力集中系数替代设计方法,并采用该方法对船舶结构设计中常用的两种纵骨端部连接形式(简称Type A&Type B)以及H-CSR规范纵骨端部连接形式应力集中系数表格中的Type 2&Type 4进行研究,对比不同纵骨端部连接形式对应力集中系数和纵骨疲劳寿命的影响,分析对腹板加强筋屈服强度的影响,证明使用Type 2&Type 4替代Type A&Type B形式计算纵骨疲劳强度是可行的。

摘要：目的探讨年龄相关性脑白质改变的形成机制,以及与循环血内皮祖细胞数目变化和认知功能之间的关系,为年龄相关性脑白质改变及老年人群认知功能障碍的早期防治提供理论依据。方法经CT或MRI明确诊断的年龄相关性脑白质改变患者40例,采用流式细胞术检测循环血内皮祖细胞数目,简易智能状态检查量表(MMSE)和蒙特利尔认知评价量表(MoCA)评价认知功能。采用完全随机设计的单因素方差分析和R×C表格资料的x^2检验进行单因素筛查,Logistic回归分析(向后剔除法)确定年龄相关性脑白质改变危险因素。结果流式细胞术检测显示,年龄相关性脑白质改变组患者循环血内皮祖细胞数目减少,且以病情严重者(29.50±6.26)减少更为显著,与正常对照组(70.50±8.71)和轻至中度组(58.99±7.78)比较,差异具有统计学意义(均P=0.000);循环血内皮祖细胞数日变化与年龄相关性脑白质改变严重程度呈负相关(r=-0.562,P=0.001)。重度组患者MMSE评分(23.85±2.35)和MoCA评分(19.80±3.38)显著低于正常对照组(27.10±1.80,26.60±1.23)和轻至中度组(25.80±2.02,23.30±2.87),组间差异有统计学意义(均P<0.05)。年龄相关性脑白质改变组患者主要表现为视空间及执行能力、延迟回忆及定向力障碍(均P<0.05)。结论循环血内皮祖细胞数目变化可作为年龄相关性脑白质改变发生的预测因素,并是反映疾病严重程度的有效指标。其数目减少可能是形成年龄相关性脑白质改变的重要机制,并是导致老年人群认知功能障碍的重要病因。

摘要：目的 探讨积极降压在老年急性脑出血治疗中的应用价值。方法采用随机对照研究设计，选择2006年1月至2007年12月在天津医科大学总医院住院的老年急性期脑出血患者共40例，随机分成积极降压组和对照组，每组各20例。积极降压组在开始治疗后的1h内首选静脉降压药物使收缩压〈140mmHg，并维持7d；对照组早期控制收缩压〈180mmHg。分别于治疗前及治疗后3d测定CT血肿体积，治疗前及治疗后7d和28d进行美国国立卫生研究院卒中量表（NHISS）评分，治疗后90d进行Rankin量表（mRS）评分。所得结果应用SPSS16．0软件进行统计学处理，计量资料采用成组t检验和配对t检验，计数资料采用X^2检验，P〈0．05为差异具有统计学意义。结果积极降压组患者3d时血肿体积增加绝对值明显少于对照组（P〈0．05）；积极降压组治疗前和治疗后7d的NHISS评分间差异具有统计学意义（P〈0．05），而对照组治疗前和治疗后7d的NHISS评分间差异无统计学意义（P〉0．05）；两组治疗前和治疗后28d的NHISS评分差值间的差异有统计学意义（P〈0．05）；两组治疗后90d轻度以下残疾及中重度残疾患者例数间的差异具有统计学意义（P〈0．05）。结论积极降压对老年急性期脑出血有较好的治疗作用。

摘要：针对散货船结构中容易损坏的底边舱下折角,综合考虑协调共同规范(CSR-BC&OT)疲劳强度评估方法与散货船压弯型底边舱下折角结构的设计标准,结合某型61 000 t级散货船,采用有限元方法对比分析纵向肘板、三线对齐方式、压弯半径,以及横向肘板对底边舱下折角结构屈服强度和疲劳强度的影响,以及三线对齐结合大圆弧半径对纵桁尺寸的影响,提出散货船压弯型底边舱下折角结构的优化设计方案。

摘要：分析超大型集装箱船舱口角隅区域容易发生疲劳的位置,并基于线性累积损伤理论,论述谱分析方法原理,提出一种在疲劳谱分析时的加强方案快速研讨方法,总结设计阶段舱口角隅位置的几种加强方案,并分析了制造阶段常用的几种后处理方法。

摘要：针对超大型集装箱船货舱台阶中间设置角隅的情况,选择两种典型的箱角结构设计方案,以某两万箱级超大型集装箱船为例,通过结构强度有限元分析方法计算两种方案箱角结构的屈服强度,以谱分析疲劳评估方法计算平台角隅的疲劳寿命,分析两种方案的优缺点,为超大型集装箱船的结构设计提供合理的参考。

摘要：基于在外板纵骨与横向肋板连接处的贯穿孔是疲劳裂纹的多发地带,以某超大型集装箱船为例,介绍了船体外板纵骨贯穿孔的受力状态,并基于谱分析方法,对该型船舭部外板纵骨贯穿孔结构进行了疲劳强度分析。通过比较不同结构形式贯穿孔的疲劳寿命和不同结构形式纵骨贯穿孔的优缺点,总结并提出了超大型集装箱船纵骨贯穿孔结构形式的设计要点。

摘要：基于中国船级社《小水线面双体船指南》(2005),考虑双体船的静水载荷、重力载荷和环境载荷等,确定设计载荷和设计工况,采用有限元分析的直接计算法,对双体船的主船体及连接桥结构进行强度评估。结果表明:该双体船结构满足强度校核要求,高应力发生在货舱端部的连接桥附近和艏部导流板处。

摘要：以泥炭作为石油降解菌株的固定化载体,对其最佳固定化条件、固定化时间、泥炭的最佳加入量、温度、pH、振荡条件进行了研究.结果表明:泥炭对石油降解菌株的最佳固定化条件为,时间24 h,泥炭的最佳加入量为80 mL,温度10℃,pH7.5,振荡条件110 r/min,在该条件下泥炭对功能菌固定化率达86.42%.

摘要：为探讨油页岩矿山开采加工过程中产生的油页岩残渣环保利用的新途径,在油页岩残渣改性的基础上,研究了其对有机污染物苯胺的吸附作用。利用NaOH对油页岩残渣进行改性,设计正交试验优化了改性油页岩残渣吸附苯胺的最佳条件。其试验结果表明:在改性油页岩残渣粒径为0.01 mm、振荡速度为100 r/min、改性油页岩残渣用量为2 g/100 mL、温度10℃、pH7、吸附时间为40 min的最优化条件下,对初始质量浓度为20 mg/L苯胺的去除率可达83.92%。同时,绘制了改性油页岩残渣吸附苯胺的吸附等温性,其吸附过程与Langmuir和Freundlich吸附等温线拟合。