摘要：针对二氧化碳驱高气液比导致抽油机井泵效低及影响产量的问题,基于气液两相密度差原理,设计了一种气液分离器。该气液分离器通过U形静态分离结构以保障气液分离时间,实现高效分离。当气液比或产液量较大时,可以多个气液分离器串联使用,进一步拓宽适用范围。通过数值模拟分析,确定了单级气液分离器的结构参数,并通过优化结构设计,消除了串联应用时的压力干扰,形成了适用于高气液比采油井的技术系列。室内实验表明,当气液比小于500m^(3)/t时,气液分离器与普通抽油泵组合使用,泵效可以稳定在70%以上。在S区块现场应用35口井,平均泵效提高6.2个百分点,防气效果显著。该气液分离器的成功应用,为二氧化碳驱油田高效开发提供了技术支撑。

摘要：基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Fluent,以螺旋增压式串联旋流器为研究对象,采用Eularian-Eularian方法模拟,分析了不同处理量及分流比条件下旋流器的分离性能,并完成室内及井口分离性能试验设计,开展了旋流器分离性能试验研究。结果表明,处理量在2.4～7.2m^3/h变化时,旋流器的分离效率随着处理量的增大逐渐升高;处理量大于4.8m^3/h时,分离效率增幅缓慢。分离效率随分流比的增大呈现出先增加后减小的趋势,得出最佳分流比为32%,最佳处理量为4.8m^3/h,试验结果与模拟结果吻合良好。

摘要：为了指导油气管道调节阀的国产化研发工作,以较低的成本在短期内开发出高质量的产品,采用计算流体动力学(CFD)方法作为辅助手段对调节阀进行优化设计。基于某国产化调节阀的几何结构,建立不同开度下的内部流道,再通过Fluent流场分析软件进行计算,分析调节阀的流通能力、流量特性曲线、斜率偏差以及阀门内部压力和速度的分布情况,以此对调节阀的几何结构进行改进和优化。研究表明:通过CFD方法的优化设计,调节阀在流通能力、流量特性曲线以及斜率偏差等方面都很好地满足了国产化设计需求,达到了节省研发时间及制造和试验成本的目的。