摘要：设计了一种用于圆锥体位姿测量的曲面标记。确定了用于圆锥体位姿测测量的曲面标记设计原则;提出了将圆锥体展开成扇形并将扇形等分成6个子扇区的设计方案;以子扇区为标记设计单元,利用梯形实现点面特征的联合设计及标记的赋形设计,且保证每个子扇区具有5～8个角点;结合圆锥体几何及运动特征为每个子扇区设计了唯一识别编码。仿真结果表明:圆锥体在不同位姿下(圆锥体顶点在视场内),从设计的标记上能提取不少于6个角点特征且角点不完全共线,满足圆锥体位姿测量要求。

摘要：随着运载火箭运载能力和规模的加大,由于动力系统规模大幅提升导致用电负载的功率显著提升,原有DC28V母线体制将无法适应越来越复杂的应用需求。因此,未来运载火箭提出了基于高低压混合母线架构的能源系统,对全箭供配电资源进行统一规划,采用子级独立供电模式,减少大尺寸大功率背景下的级间供电连接。在子级内部采用分区供电思想,分别满足精密仪器设备、电动伺服、火工品等用电需求,供电区域之间采用与结构一体化设计的汇流条进行电能传输,通过能源管理策略,实现了供配电的自动化和智能化,提高了供电的可靠性。

摘要：无线传感器网络技术是新一代火箭测量系统中的关键技术之一。在简要介绍现有箭载无线传感器网络应用的基础上,分析归纳了各个现有系统的技术特点,并以此提出了新一代箭载无线传感器网络的系统架构EPSEN,对通信协议的设计思路进行了详细阐述。EPSEN架构的提出,为现有箭载无线传感器网络系统的改进和未来产品的研制提供了重要参考依据,有助于行业标准的形成。

摘要：回顾了我国运载火箭测量系统的发展历程,以设计要素为依据,对运载火箭测量系统的发展进行了划代;在当今航天发展的新形势、新要求下,提出以"集成化、网络化、无缆化、高速化、智能化"为主要特征的新一代测量系统功能设想,并重点对关键技术的实现进行详细阐述。

摘要：多孔生态混凝土物理力学性能受配合比因素影响,为找出对应影响规律,本文制备不同水胶比、不同目标孔隙率的多孔生态混凝土,测试其物理力学性能。利用制备的多孔混凝土,设计试种试验,从6组草种中筛选出适宜多孔生态混凝土建植使用的草种。结果证明,多孔生态混凝土早期强度低,目标孔隙率越高,密实程度越低的多孔生态混凝土,成型后抗压强度越低,且其强度受水胶比影响更小。水胶比越高,制备的多孔生态混凝土实测孔隙率越高。试验所用草种中除狗牙根、紫羊茅与细弱剪股颖三种草种不适应多孔生态混凝土生长环境,其他草种均表现出良好适应性,其中,高羊茅最适宜作为多孔生态混凝土建植草种。

摘要：为提高地铁预应力桥梁孔道灌浆密实度检出率从而保障地铁运营安全,研究了针对预应力桥梁隐蔽病害的超声波检测技术。根据实际情况,分别设计了不同箍筋和配筋率的预应力混凝土试验梁作为检测试件,在试件中预设了不同材料类型及尺寸的人工缺陷进行对比。试验结果表明:超声波检测技术对地铁预应力桥梁孔道缺陷的检测效果较好,最小可以检测出尺寸为5cm的不密实缺陷。在北京某地铁线路的预应力桥梁进行了现场试验,结果与模拟试验结果基本一致。