摘要：此文以ARM微处理器ML67Q5K与eTRON卡芯片EM564161相结合为实例,论述了T-Engine嵌入式系统标准平台的硬件设计方案。ARM7核通过CPLD模块与eTRON卡之间进行数据交换,利用SD卡下载和存储内外部数据,再配置串口、JTAG接口及其他必要接口,实现了T-Engine平台的搭建。通过具体实践,证明了平台的可操作性和可应用性。

摘要：针对上、下位机之间信息交换量小的工业控制系统,设计了一种简单可靠的S7-200系列PLC与工控计算机通信的方法。采用自由口模式,上位机到下位机的信息分为查询和控制指令两类,下位机的应答信息可反映其工作状态、接收到的信息正确与否等情况。

摘要：基于极限分析理论的上限法,考虑平面滑动的破坏模式,将加筋重力式挡土墙拉筋破坏分为拉断和拔出2种模式,分别计算其能量耗散功率,取二者的小值作为拉筋在极限状态下的能耗功率,进而求得作用于墙背的主动土压力。以衢宁(衢州—宁德)铁路路基加筋重力式挡土墙为例,采用本文方法、数值模拟及规范方法分别计算墙背主动土压力。结果表明:本文方法与数值模拟结果吻合较好,比后者偏大15%以内;所建立的方法能充分反映墙后填土的黏聚力、内摩擦角、拉筋极限拉力、拉筋长度、间距、墙高、墙背倾角、地面倾角等重要参数对土压力的影响特征,并可用于拉筋间距及长度的优化设计。

摘要：介绍了一种基于24位A/D转换器AD7714和AT89S52的两级分布式便携式车辆轴载质量动态监测系统。该系统能够在车辆行驶状态下,实时监测、显示、存储测车日期、车型、车类及相应的轴载质量、总质量,超载信息;并具有查询、打印等功能。投放市场两年来的结果表明,该系统工作稳定、可靠、使用方便,对于有效避免超载现象及由此引发的交通事故,延长公路的使用寿命,起了很大的作用。

摘要：防抱死控制系统近年来受到国内外汽车行业的高度重视，但研究者大多注重控制规律及实际系统的实现方面，对ＡＢＳ制动系统的动态特性分析研究尚未见公开报道。本文设计的试验台对ＡＢＳ模拟制动系统进行动态分析，从而为ＡＢＳ制动系统的分析、校正以及ＡＢＳ控制规律的设计等提供参考依据。

摘要：介绍了一种基于24位A/D转换器AD7714和AT89S52的2级分布式便携式车辆轴载质量测定仪的设计过程。该仪器能够在车辆行驶状态下,实时监测、显示、存储测车日期、车型、车类及相应的轴载质量、总质量,超载信息,并具有查询、打印等功能。投放市场2 a来的结果表明,该仪器工作稳定、可靠、使用方便,对于有效避免超载现象及由此引发的交通事故,延长公路的使用寿命,起了很大的作用。

摘要：从第四方物流技术模型出发,明确了第四方物流在经济生活中的地位和作用,给出了第四方物流服务商的业务处理流程,建立了物流信息平台的体系结构,设计了基于Internet的物流信息平台的网络结构和软件结构,为其物流信息平台的设计和实现提供了基本框架。

摘要：斜坡地基上高填方边坡产生的侧向极限土压力是重力式挡土墙设计中一个关键因素。为了简化计算分析该土压力,基于墙后填方土体的折线型"越顶"失稳破坏模式,采用极限平衡方法建立了滑动土体及其与墙体之间土体的受力分析模型,推导了墙后侧向极限土压力计算表达式,利用极值原理得到了极限土压力的计算方法。将所提出的方法应用于衢宁铁路屏南车站斜坡地基高填方工程,计算结果表明,与塑性极限分析法所得的侧向极限土压力计算结果的相对误差在1%以内;同时,给出了填方坡面倾角、墙背倾角、自然斜坡面倾角、填土内摩擦角、墙背外摩擦角等对墙后侧向极限土压力的影响特征。

摘要：船舶机舱参数监测是船舶自动化的重要部分,总线技术在机舱数据检测的应用是船舶自动化的发展必然。现场总线技术中的节点是现场设备或现场仪表,但它们已经不再是传统的单功能的现场仪表,而是具有综合功能的智能仪表。文中首先介绍了LonWorks现场总线技术中关于节点的一般设计原理,而后以温度检测智能节点设计为例,详细说明了它的工作原理、硬件电路设计以及软件设计。本文对实现船舶机舱自动化监控具有重要的理论和应用意义。

摘要：本系统是针对气路电磁阀综合实验台而设计的,讨论了在现代计算机技术条件下进行多参数测量与数据分析、控制、报警、保护等方面的有关方法和技术.