摘要：对城市轨道交通全自动运行系统的组成和功能进行了介绍,着重阐述了运营场景的设计方法及分类依据,选取了部分典型场景进行详细分析。城市轨道交通全自动运行系统是未来智能化、智慧化发展的方向,我国多个城市已在开通、建设或规划中。

摘要：采用水力学数学模拟的方法,研究了不同方案多孔挡墙对昆钢小方坯连铸中间包流动特性的影响.水力学模拟依据相似原理,用刺激-响应实验方法,测定不同工况下停留时间分布(RTD)曲线,得到不同方案多孔挡墙对中间包流体流动的影响,从而确定新挡墙的设计方案.用数学模拟的方法验证水力学模拟的合理性.研究结果表明,使用合适的多孔挡墙,可以延长水口响应时间及平均停留时间,活塞流体积分数提高27.5%,死区体积分数降低29.9%,中间包内流体流动特性得到明显改善.

摘要：针对城市轨道交通全自动运行(FAO)系统现场测试投入大、效率低、周期长的问题,文章提出了一种FAO系统仿真验证平台的设想,设计了仿真验证平台的系统结构,阐述了平台建设需要解决的接口管理、仿真管理、虚拟列车、虚拟车站、信号系统虚拟环境等关键技术问题并给出了解决的思路,按照此设想初步建成的FAO系统仿真实验室已能够对FAO系统的各种运营场景进行功能方面的测试、验证以及有关场景的性能测试。最后对仿真平台的应用前景进行了展望。

摘要：本文简要介绍了昆钢在6#转炉应用长寿复吹技术的一些情况，主要内容包括复吹方案设计和操作控制方面的认识。也简要介绍了在复吹实施进程中屡次测试的一些情况。通过实践、分析．基本掌握了在昆钢现有条件下不同钢种应用复吹技术的效果，应用复吹后相关物料消耗的变化情况，测算了经济效益，指出了昆钢复吹应用方面还存在的不足之处以及改进方向。