摘要：合成了12个模型化合物,3-OH-4’/3’-Y-N-(苯亚甲基)苯胺,经~1H NMR和^(13)C NMR进行分子结构表征.测得这些模型化合物在无水乙醇中紫外吸收最大波长λ_(max)(nm).以λmax的能量ν_(max)(cm^(-1),ν_(max)=1/λ_(max))代入文献报导的定量相关方程,用计算机进行数据拟合,得到间位羟基(m-OH)的激发态取代基参数σ_(CC(m))^(ex)(OH)为0.47.用该值对模型化合物λ_(max)进行计算并与实验值对比,结果表明它是可信的,可用于有机化合物的紫外光谱性能相关和光学材料分子设计.

摘要：为满足社会和企业对多能力复合型人才的要求,以某高校机器人相关专业为例,将机器人工程、网络工程(人工智能)、机械设计及其自动化、电气自动化工程和工业设计五个专业交叉融合办学,开展“新工科”教学改革,进行多学科交叉与融合下的“5PnA项目制”教学创新设计,提出优化5P项目化教学课程体系、细化各专业5P课程内容、完善nA复合型创新人才培养目标和搭建柔性多元硬软件平台等创新路径。以期为高校工科类专业进行多学科交叉融合办学提供了有效案例。

摘要：本文介绍了液晶显示模块TS1620-1的性能,并根据其特点设计了与89S51单片机的硬件接口电路,在此基础上编制了能够分屏显示的软件流程图,写出了部分字符的显示程序。

摘要：本文提出一种编织式金属阻尼器,并通过数值模拟和试验研究相结合的方法展开系统的研究。本文首先进行了有限元模拟和拟静力试验,得到了该阻尼器的力-位移曲线,结果表明本阻尼器的疲劳性能好,但滞回曲线有一定的捏缩现象。然后运用ANSYS对其设计参数进行了优化,结果发现改用梭形截面杆后,阻尼器出力和滞回性能大幅提高。最后采用Bouc-Wen模型建立了阻尼器的恢复力模型,运用SAP2000软件对安装此阻尼器前后10层平面框架进行弹塑性时程分析,结果表明,安装该阻尼器后结构的层间位移、层剪力和顶点位移大幅降低,从而验证了其耗能性能。

摘要：分析了锻件阀体的通道斜孔批量化加工工艺,介绍了斜孔钻模结构。

摘要：在生活方式不断进步的过程中,人们对人居环境也有了越来越高的要求,居住区的公共空间在一定程度上影响了居住环境的品质。随着居住建筑的集约化发展,功能建设成为影响公共空间品质的重要因素。本文从基础设施的协调性和全面性、功能建设的适应性、无障碍设施以及多功能空间四个方面提出了人性化设计的原则,旨在营造舒适、宜人的生活空间。

摘要：针对卫星移动通信过程中由晶振工作温度环境、终端及卫星相对位置变化带来的定时漂移以及低功耗长时间睡眠特征情况,为了保证睡眠唤醒链路定时同步,提出了一种卫星移动通信中快慢时钟校准和睡眠唤醒定时补偿方法。提出的方案能根据终端个体的差异性和环境的适应性,成功校准慢32K时钟相对快26M时钟的工作频率,减小慢时钟频率误差;并且通过睡眠唤醒后定时补偿方法可以进一步减少唤醒后定时误差,保证了任意睡眠时间后的下行链路同步,并详细的给出了方案设计步骤方法,并经过了工程实际应用,广泛运用于当前天通卫星移动终端的芯片模块中。

摘要：由于矩阵分解良好的可扩展性和较高的预测精度,在推荐算法的应用中有出色的表现。在基础的矩阵分解模型上先后引入全局偏置和时间偏置,以提高预测准确度和推荐质量。以个性化推荐系统为对象,在Movie Lens数据集上的实验表明,所设计的方法提高了算法的预测精度。

摘要：NH_(3)选择性催化还原NO_(x)(NH_(3)-SCR)是目前最有应用前景的柴油车尾气净化技术,该技术的核心是开发具备优异催化性能的催化剂。以具有菱沸石(chabazite,CHA)结构的小孔分子筛SSZ-13为载体制备的Cu/SSZ-13催化剂,因具有优异的催化性能和水热稳定性能而受到广泛关注。制备了系列Cux/SSZ-13催化剂,并通过CO原位漫反射红外光谱(DRIFT)和H_(2)-TPR等方法能够确定具有高催化活性的铜离子在SSZ-13分子筛上的落位和存在状态。CO红外吸附实验发现,采用Cu(NO_(3))_(2)水溶液离子交换法制备的Cu/SSZ-13催化剂上存在多种落位的Cu^(+)活性中心。在较低的Cu^(+)交换度条件下,Cu^(+)优先落位于SSZ-13分子筛的八元环位置,随着交换度的提高,Cu^(+)开始落位于SSZ-13分子筛双六元环的位置。H2-TPR结果表明Cux/SSZ-13催化剂上也存在大量落位在八元环位置不稳定的Cu^(2+),这些Cu^(2+)很容易被还原为Cu^(+)。Cux/SSZ-13催化剂经800℃水蒸气连续老化16 h,分子筛骨架崩塌程度随着Cu含量的增加而提高,骨架铝的脱除,导致Cu物种发生团聚,而第二金属Ce元素的引入能够在一定程度上提高Cu/SSZ-13的水热稳定性。催化剂构效关系研究表明,具有一定量稳定存在的Cu^(+),并且拥有大量不稳定存在Cu^(2+)的催化剂具有较宽温度范围的脱硝性能。

摘要：针对船舶动力系统分散控制的弊端,提出了一种基于可行动态递阶协调的分布式预测控制算法。在预测控制滚动优化的框架下,利用大系统动态递阶控制理论分别设计分布式控制器:冷却水温度控制器、燃油控制器、主机控制器,通过系统之间的信息交换和迭代计算解决系统间的耦合问题。以某远洋货船动力控制系统的实际运行数据为基础进行了仿真实验,与传统的分散控制算法的对比结果表明,该算法具有状态波动少、控制性能好的优点。