摘要：针对船舶电力系统易受脉冲性负荷波动的影响的问题,根据雷达的种类、功率及其运行特性,对脉冲性负荷进行分类并梳理出相应的解决思路,同时对功率波动周期和占空比都不确定的脉冲负荷雷达进行研究。针对柴油机的调速特性和发电机的调压特性都跟不上负荷频幅的波动,脉冲性负荷的工作会给船舶电力系统造成恶劣影响的问题,设计一种含电容储能的脉冲性负荷供电系统,并对储能电容参数进行计算,同时结合柴油发电机组固有机械储能特性优化配置电容储能的容量。仿真验证结果表明,在多种典型工况下,该供电系统直流母线电压的波动满足相关指标的要求,网侧输入功率平滑稳定,且网侧电压谐波小于2%,满足负荷供电需求和舰船电网抗负载冲击要求。

摘要：文章立足于船舶装备、物联网、计算机网络、通讯等技术基础,从顶层规划层面分析智能船舶在功能实现上的基本内涵和在技术实现上的主要外延,适用性地提出了符合智能船舶平台化集成要求的软硬件体系架构及标准化接口体系。以此为设计开发框架,可以敏捷经济地指导智能船舶的规划设计、设备订购、船厂施工、分系统调试、大系统集成与信息融合等应用实现。该文简述了智能船舶的关键技术及应用内容,阐明了集成展示环境对于促进智能船舶推广应用的意义及作用。

摘要：文章介绍了海洋科学考察船在智能化应用方面的基本需求和现有不足,进而从技术体系、需求体系和模型体系等方面介绍3种较为通用的、可供实施的智能化体系规划分析方法,并说明其主要目的和关键作用。结合科学考察船的实际应用,给出3种规划分析方法在智能化应用开发及持续演进方面的应用前景。

摘要：针对某型航天测量船舵机轴承腐蚀较快的现实问题,分析了在不同航速条件下舵机轴承参与电化学腐蚀反应的水湿环境的变化,分析了舵机轴承油膜分布不均、油质较差问题的数值分布模型;并分别从建立电化学保护、改进润滑油膜分布、改善水湿环境等3个方面提出了系统化的舵机轴承的防腐蚀技术措施。该技术措施的试用性验证及适用性设计完善,技改简单、成本较低、工作可靠性高、可维护性强,具有较为重要的社会及经济效益。

摘要：文章讨论了海洋科学考察船在智能化方面的需求来源及主要影响因素,列举了3种可供借鉴的系统在实现方式上的层级划分方法,指明了相应作用;细化讨论了海洋科学考察船关于智能化前端设备、智能化领域系统、智能化集成平台3种粒度类型的需求来源、实现路径、运用形式及相关特点;指出了相关粒度类型的实体可用于船舶智能化需求分析论证、规划设计、配套保障等应用实现,包括粒度划分、功能性能明确,分析了实体间关系及配套方法。

摘要：对传统注浆喷头进行优化设计,验证新型注浆喷头的工程适用性。通过室内模型试验,对不同注浆喷头的模型桩基进行静载试验以及开挖观测,从承载特性和浆液扩散2个方面综合对比分析新型注浆喷头的注浆加固效果。在相同注浆参数下,采用新型注浆喷头的模型桩(S2桩)较传统注浆喷头下的模型桩(S1桩)承载力提高了20%,S1桩侧摩阻力呈现先增大后减小的趋势,S2桩从桩深55cm截面处向下持续增大,侧摩阻力的发挥特性被显著改善。极限荷载下S1桩的端阻力占比为38.33%,而S2桩的端阻比仅为27.78%,采用2种注浆喷头的模型桩均表现出了端承摩擦桩的特性。开挖模型箱发现,S1桩在注浆后浆液主要在桩底大范围扩散,桩端以上小范围内有浆脉向上劈裂的痕迹,S2桩浆液不仅在桩端向桩身四周劈裂,而且在无泥浆护壁情况下从桩端沿着桩侧上返了50 cm,显著改善了桩身下半部的桩-土界面。通过分析模型桩静载试验结果以及对模型桩进行开挖观测浆液在桩端的扩散情况,验证了新型注浆喷头的可行性及有效性,表明其值得进一步研究与推广。

摘要：为了研究汽车空心EPS转向轴的旋锻成形工艺及显微组织,设计了正交实验,并对样品的微观组织及性能进行了检测。结果表明:通过旋锻成形的转向轴内外表面光滑,变径处过渡均匀,内齿形状规整,无明显折叠及裂纹产生;粗大的晶粒旋锻后成为具有择优取向的纤维组织,材料致密度得到显著提高。经检测,旋锻成形的汽车全空心转向轴的硬度、静扭强度和低载疲劳等各项指标均达到了使用要求。

摘要：为优化桑叶提取物压片糖果的造粒工艺,采用单因素实验分别研究高速造粒机喷枪压力、制粒刀转速和蠕动泵转速对于粉体流动性指数和平均粒径的影响。并在此基础上,选择造粒机喷枪压力、制粒刀转速和蠕动泵转速3个条件为考察因素,以粉体特性指标流动性指数和粉体平均粒径为响应值,采用Design Expert 8.0软件中Box-Benhnken中心组合设计3因素3水平响应面实验。通过建立响应面回归模型并对实验结果进行统计分析,证明了喷枪压力、制粒刀转速和蠕动泵转速对于粉体流动性指数和平均粒径有显著性影响。最优粉体造粒工艺为喷枪压力0.5 MPa,制粒刀转速2600 r/min,蠕动泵转速2.6 r/min,该条件下粉体流动性指数为77.8,平均粒径为127.11μm,具有良好的流动性。