摘要：边缘计算广泛应用于物联网、车联网和在线游戏等新兴领域,通过网络边缘部署计算资源为终端设备提供低延迟计算服务.针对如何进行任务卸载以权衡任务执行时间与传输时间、如何调度多个不同截止期任务以最小化总延迟时间等挑战性问题,提出1种异构边缘协同的任务卸载和调度框架,包括边缘网络拓扑节点排序、边缘节点内任务排序、任务卸载策略、任务调度和结果调优等算法组件;设计多种任务卸载策略和任务调度策略;借助多因素方差分析(multi-factor analysis of variance,ANOVA)技术在大规模随机实例上校正算法算子和参数,得到统计意义上的最佳调度算法.基于EdgeCloudSim仿真平台,将所提出调度算法与其3个变种算法从边缘节点数量、任务数量、任务分布、截止期取值区间等角度进行性能比较.实验结果表明,所提出调度算法在各种情形下性能都优于对比算法.

摘要：很多国家以英国规范BS5400系列作为桥梁设计规范,所以研究中英桥梁设计规范的差异对海外工程具有较大帮助。文章以斯里兰卡某项目桥梁设计工作为背景,论述了中英两国桥梁设计规范的异同点,可供设计类似项目进行参考。

摘要：掌子面编录预测法即根据隧洞掌子面附近洞壁揭露的结构面、岩层、地表结构面与岩层的对应关系及不良地质体特征,通过类比推测,对掌子面实见地质体向掌子面前方延伸情况进行有依据地推断。结合绍兴某引水工程的工作实践,总结了超前地质预报的要点,经爆破开挖验证,破碎带宽度为12.8 m,基本与掌子面编录法推测相符,证实掌子面编录法对隧洞施工短期超前预报是可行的。

摘要：简单介绍了分散性黏土的概况,阐述了分散性黏土的性质及其对水利工程的危害,结合实际工程提出了分散性黏土坝的破坏条件和分散性黏土常用的处理措施,以确保大坝的安全和稳定。

摘要：针对河道采砂导致的高浊度河水,在河道中选择长为3.9 km的河段实施聚合氯化铝(PAC)混凝净化工程试验,控制PAC投量约为15 mg/L,连续运行近1个月,净化后河水清澈见底、浊度可降到10 NTU以下。工程试验表明,高浊度河水原位混凝净化效果稳定。

摘要：太阳能驱动的光电化学(PEC)水分解可以有效地将太阳能转化为化学能,作为解决环境排放和能源危机最具前景的途径之一,已经引起了科学界的广泛关注.PEC水分解系统由两个半反应组成:在光阳极上的析氧反应(OER)和光阴极上的析氢反应(HER).PEC系统的太阳能转化效率主要由光阳极/电解质界面的OER过程所决定,这是一个非常复杂且涉及质子偶联的多步四电子转移过程.钒酸铋(BiVO_(4))是应用于PEC水分解的典型且具有实际应用前景的光阳极材料之一.然而,由于不良的表面电荷转移、电荷在光阳极/电解质结面处的表面复合以及缓慢的OER动力学等因素,导致BiVO_(4)的PEC性能受到严重限制.本文开发了一种新颖有效的解决方案,以低成本、高电导率和具有快速电荷转移能力的硫化钴装饰来提升BiVO_(4)光阳极的PEC活性,X射线多晶衍射(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)等表征,研究结果表明CoS成功装饰于BiVO_(4)表面.采用紫外-可见吸收光谱(UV-VisDRS)研究了BiVO_(4)和复合光阳极CoS/BiVO_(4)的光学性质,结果表明,与纯的BiVO_(4)相比,CoS/BiVO_(4)光阳极在可见光范围内光吸收能力有所增强.将制备的BiVO_(4)和CoS/BiVO_(4)光阳极应用于PEC分解水实验中,结果表明,相对于1.23 V可逆氢电极,在光照下,CoS/BiVO_(4)光阳极的光电流密度显著提升,可高达3.2 m Acm^(-2),是纯BiVO_(4)的2.5倍以上.与纯BiVO_(4)相比,CoS/BiVO_(4)光阳极的起始氧化电位显示出负向偏移0.2 V,表明析氧过电势得到有效减小.入射光子转换效率(IPCE)测试结果表明,CoS/BiVO_(4)光阳极的入射光子转换效率在500 nm之前的可见光范围内得到明显提升,其中,CoS/BiVO_(4)的IPCE值在380 nm处达到最大.此外,由于CoS的装饰作用,CoS/BiVO_(4)光阳极的电荷注入效率和电荷分离效率均得到较大的提升,分别达到75.8%(相较于纯BiVO_(4)光阳极的36.7%)和79.8%(相较于纯BiVO_(4)光阳极的66.8%).电化学阻抗谱(EIS)测试结果表明,通过CoS的装饰,CoS/BiVO_(4)光阳极的界面电荷转移电阻得到有效降低,证明其界面电荷转移动力学得到有效提升.光致发光光谱测试结果表明,CoS的装饰显著提高了BiVO_(4)的光生电子-空穴对的分离效率,进一步证明BiVO_(4)表面的CoS装饰在其PEC分解水中起着非常积极的作用.本文为通过表面修饰设计应用于PEC水分解的有效的光阳极提供了新思路.

摘要：根据试验结果建立在爆炸荷载下含缺陷岩体的接触爆破模型,所考虑的缺陷为孔洞、孔隙和微小的张开型节理等,并考虑2种情况,一是缺陷含有水,另一种是空缺陷。依据现有花岗岩的试验结果,通过拟合得到其冲击状态方程,并将其应用于炸药附近的花岗岩,而对于远离炸药的花岗岩,采用线性状态方程,并采用改进的主应力破坏准则来确定花岗岩的破坏状态。根据试验结果,将花岗岩的动态强度设计成随应变率变化的变量。模拟结果表明,在爆破荷载下,当缺陷内含有水时,岩体的动态强度降低;缺陷密度越大,其岩体的破坏范围越小;巷道附近的爆破会在巷道自由表面处产生层裂裂纹,结合巷道挖掘过程中产生的径向裂纹,巷道的围岩会被切割成很多块体而发生剥落,进而可能导致岩爆。

摘要：结合沈阳石蜡化工有限公司催化裂解装置的ESD设计安装,简要介绍了ESD系统的设计原则及TRIDENT系统的工作原理和特点以及在生产过程中的实际应用。

摘要：5G、大数据、北斗系统、人工智能等新型基础设施(以下简称“新基建”)建设已成为突破传统基建、迈向高质量发展的重要抓手。面对新基建背景下城市交通发展的挑战与机遇,为探索城市交通新基建的内涵外延、城市交通转型发展的目标思路与方法路径,中国城市交通发展论坛于2022年8月25日在成都举办2022年第1次(总第30次)常规研讨会。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,成都设计咨询集团有限公司和深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联合承办,主题为“新基建背景下都市交通发展的新挑战”。会议围绕上海、成都、深圳、北京、广州、重庆、天津、南京等城市新基建背景下城市交通发展的思考与实践,新基建与智慧交通,新基建背景下城市交通转型发展,交通新基建需求与效益等热点问题进行深入探讨。

摘要：在汽车油箱托盘拉深成形过程中,以压边力x;、冲压速度x;、摩擦系数x;和模具间隙x;作为汽车油箱托盘拉深成形质量的影响因素,以板料的最大减薄率y;和最大增厚率y;作为仿真优化目标,通过设计响应面试验,基于DYNAFORM软件进行仿真模拟,获得样本数据,得到最大减薄率y;和最大增厚率y;的多项式回归响应模型,结合带精英策略的非支配排序遗传算法NSGA-Ⅱ对多目标优化函数进行优化求解。工艺参数优化结果为:压边力73 kN,冲压速度1 m·s^(-1),摩擦系数0.15,模具间隙1.575 mm,采用优化的工艺参数进行仿真试验,结果表明,成形件质量得到改善。