摘要：针对金融业海量可变数据输出处理需求,实达迪美公司研发出基于金融业的DigiFlow电子表单网络化生产管理系统,该系统集电子表单可视化设计、表单动态合并、生产流程管理、数据安全、生产进度监控、网络化分布式打印生产、精确自动计费、集中结算收费管理、查询等功能于一体的电子表单网络化生产管理系统。

摘要：当三电平逆变器工作在低调制比区域时,窄脉冲对输出电压的畸变影响尤其显著,甚至会导致逆变器运行不可控,而传统空间矢量脉宽调制策略(space vector PWM,SVPWM)在低调制比区域存在窄脉冲。针对以上问题,该文首先分析传统SVPWM产生窄脉冲的原因,然后设计可抑制窄脉冲的双极性SVPWM。在此基础上,为更方便的实现双极性SVPWM,推导双极性SVPWM的等效双调制波表达式。通过制定双调制波与三角载波的比较规则,进一步提出双极性载波脉宽调制策略(bipolar carrier-based PWM,BCBPWM),并为其设计中点电压平衡控制和死区补偿方法。最后,分析BCBPWM的脉宽特性、中点电压波动、谐波性能和直流电压利用率。仿真和实验结果证明,相较传统SVPWM,BCBPWM可在低调制比区域完全消除窄脉冲、提升电流谐波性能,其可以控制中点电压平衡并具备计算简单、实现方便的优势。

摘要：Photon Mapping是一种在全局光照计算中得到广泛应用的算法，尤其在光线跟踪算法中Photon Mapping已成为计算全局光照的最重要的算法．针对Photon Mapping中光强估计过程计算速度较慢这一缺陷提出了一种较为高效的光强估计算法，该算法利用对场景中少量点的光强估计结果通过加权平均的方法来近似地计算出绘制点处的光强值．实验结果表明在典型场景中该方法的计算速度与原方法相比有3—5倍的提高，并且在图像质量方面也有令人满意的效果．

摘要：针对传统汽车漆面维修以人工为主,存在劳动强度高、效率低、一致性差等问题,结合人工打磨经验,在提取受损车面轮廓的基础上,设计生成受损车面维修打磨区域算法.首先,综合运用边缘检测算子、曲线近似算法对受损漆面进行轮廓提取.然后,运用凸包算法预生成轮廓,再对轮廓改进生成最终车面维修打磨区域.通过比较人工和算法生成后的打磨区域可知,算法生成的打磨区域精度较高,可满足基本打磨要求,该算法为实现自动化打磨提供了理论依据.

摘要：从可编程控制器的选型原则、系统设计、编程方法和安装调试等几方面阐述了可编程控制器在射孔弹压装系统中的应用 ,系统实现了自动化 ,提高了系统的稳定性、安全性和生产效率。

摘要：围岩温度场的变化规律对寒区隧道防寒保温设计工作至关重要。在建立流体和固体耦合瞬态热传导数值模型的基础上,采用控制变量法,分析了不同自然风速、洞外气温、围岩地温、列车运行速度和频率下二衬后围岩温度的变化规律。研究结果表明:在不考虑列车风的影响下,自然风速每增加1 m/s,二衬后负温距进口的距离平均增加260 m,负温距出口距离平均增加210 m;洞外气温每降低5℃,二衬后负温距进口的距离平均增加215 m,负温距出口距离平均增加190 m;围岩地温每升高5℃,二衬后负温距进口的距离平均减少187.5 m,负温距出口距离平均减少195 m。列车运行速度越快,列车风作用时间越短,围岩温度的变化越不明显;列车运行频率越大,洞内围岩温度越低,保温工作越趋于不利。