摘要：１８工位硬质合金模具设计与制造国营阿城继电器厂尹良成，周忠跃１引言１９８２年，我厂从瑞典ＡＳＥＡ公司引进了成套的插件产品（见图１）。该插件特点：①接触可靠；②插拔灵活；③在同样底座面积内，插头数量为老式片状插件的３～４倍。其中插座零件形状复杂、精度高...

摘要：结合海绵城市建设相关研究进展,提出了植物途径是对海绵城市建设和评价体系的补充和完善。该研究对海绵城市植物技术设施运用形式、植物材料的选择指标、植物途径的雨水滞留、净化能力以及生态景观适宜性4个方面进行了综述。针对长江南京段滨江区域,构建了一套海绵城市建设植物途径实施技术依据和成效评价体系,以期为南京乃至长江流域的海绵城市建设研究提供参考依据。

摘要：北京新机场总建筑面积约143万m2,包括航站楼、停车楼、综合服务楼,航站楼平面为五角星形,南北长996m,东西宽1 144m,顶点标高约为50m,主体结构为钢筋混凝土框架结构,核心区采用层间隔震技术。屋盖及支承系统采用钢结构,屋盖投影面积35万m2,分为中央大厅和指廊。中央大厅部分屋盖由C形柱、支撑筒、北侧幕墙支撑框架、钢管柱和其他幕墙柱支承。指廊由钢管柱和幕墙柱支承,屋盖为自由曲面,结构形式为网架和桁架,围护系统为带铝合金装饰板的直立锁边屋面。主要阐释航站楼结构设计的关键问题,包括隔震设计、复杂钢结构、结构转换、温度作用对主体结构的影响、高铁穿越航站区对结构设计的影响、桩筏基础差异沉降变形控制设计与分析。

摘要：近年来,大型综合交通枢纽建筑中,“零换乘”概念的提出使得各种轨道形式与航站楼、高铁站交叉融合,轨道交通运行造成的建筑振动和噪声问题十分突出。同时,列车轨行区交通结构与建筑结构采用共构结构成为新趋势,在这类结构中,轨行区结构与建筑结构共用结构构件,振动传递更加直接。另外,高地铁穿越大型交通枢纽,涉及明线、隧道、建筑内部地下站场等多场景转换问题。本项目基于上述特点开展研究工作,提出一套系统的列车振动分析及控制方法,完善了建筑结构,特别是共构结构在列车运行影响下的振动分析及控制的整体解决方案,形成了振动分析-振动控制设计-振动现场检测的全套产业链。