摘要：文章介绍了混合动力汽车基于功能安全分析的扭矩管理设计流程,按照该流程,需要首先对扭矩管理的功能安全相关项进行分析,然后对其潜在危害进行分析并开展风险评估,依据该评估结果确定扭矩管理功能安全等级。为实现该等级的功能安全,文章详细介绍了采用主辅MCU的三层监控架构的扭矩管理策略。

摘要：为了解决电动汽车在整车应用层面出现的驱动电机绝缘故障,特别是驱动电机电气盒结构状态易于引发凝露现象。文章首先从电机设计、电机装配和整车应用等层面进行分析,然后对其潜在可能原因进行分析并开展风险评估,通过试验验证对电机绝缘故障的产生与处理进行详细分析,并确定电机绝缘的故障原因所在。通过驱动电机台架密封性测试,验证改善措施的有效性,通过调整驱动电机电气盒透气塞位置,从根本上解决驱动电机工作的凝露现象,确保驱动电机运行良好,解决了纯电动汽车因驱动电机绝缘问题而引发的无法行驶问题。

摘要：当前动力电池正极材料沿高镍方向发展,通过多元素掺杂、单晶化、表面修饰与包覆等提升材料稳定性,从单一组分发展至多组元、多相复合形式,形成多细分门类。本文基于正极材料功能与结构,以掺杂改性的迭代技术路线,贯穿主流动力电池正极材料体系,从表面修饰、成分及分布、微结构及设计等方面阐述各正极材料性能及未来迭代发展趋势。