摘要：传统鼓式制动器因为摩擦面积较大,摩擦效能较好,但散热困难、自身重量大且容易出现热衰退现象。为了解决传统鼓式制动器散热问题,借鉴盘式制动器结构简单的优点设计了一种新型鼓式制动器。采用ANSYS Workbench软件对设计的新型鼓式制动器进行了结构分析,结果表明其散热速度和制动效能均优于传统鼓式制动器,是新型制动器研发的有益探索。

摘要：在汽车零部件开发过程中,成本优势凸显了产品的竞争力。平台化低成本设计既可以缩短开发周期,又可以降低产品成本。分析了汽车零部件产品的成本构成,工装和材料成本是主要占比。以汽车控制臂为例,从概念初始设计、强度设计、结构优化设计、轻量化设计和工艺优化设计5个阶段的设计过程展开分析。分析表明:在各阶段均以平台化为出发点,保证了工艺一致性;在结构设计和工艺优化阶段,重点考虑工装和材料的通用性,达到降本的目的,为其他同类产品的开发提供了低成本下的平台化设计参考方法。