摘要：大型水面舰船工作空间通道作为舰船内部人员流动的载体,其通行能力是人员流动性能与工作效率的衡量指标,在保证水面舰船技术性能指标的前提下,舰船总体方案设计应考虑舰船内部工作空间通道的通行能力,为完成具体作业任务操作的人员流动提供便捷的通道。本文通过对大型水面舰船工作空间通道通行能力影响因素、分析指标以及舰船通道人员流动特性的分析,依托人员流动仿真技术构建舰船通道人员流动仿真模型,模拟分析通行设施设置参数变化时内部人员的流动情况,以横向直行走廊通道为例进行设施设置参数与通行能力分析指标关系模型的说明。

摘要：眩光是影响大型水面舰船工作舱室光环境质量的重要因素之一,也是造成作业人员视觉信息获取失误的主要原因。对于作业人员-控制台-舱室照明这样一个典型的人-机-环系统,不舒适眩光主要由舱顶照明灯光源直射或经控制台显示屏表面反射进入作业人员的视野范围内形成。工作舱室中的不舒适眩光通常和照明灯具与控制台的相对布置位置、控制台显示屏的倾角等设计要素密切相关,如何在舰船设计阶段对舱室不舒适眩光进行科学评价,从而有效地避免眩光现象是目前大型水面舰船工作舱室光环境设计亟需解决的问题。本文在对现有不舒适眩光常用评价方法进行综合分析的基础上,结合大型水面舰船工作舱室的光环境特点,提出最适用的眩光评价方法,并通过实验验证其可行性,从而为舱室光环境人因工程设计提供参考。

摘要：双燃料高速豪华客滚船是用于乘客短途开车旅行的高附加值船舶,合理的乘客舱室设计能有效保证乘客乘船的舒适性、安全性。基于人因工程学原理与人体尺寸测量数据,用CATIA对典型乘客住舱进行三维建模,并将其导入人因工程分析软件JACK,通过创建女性第5百分位、群体第50百分位、男性第95百分位的乘客数字人模型,开展乘客日常活动动作的模拟仿真,以发现舱室空间布局设计存在的问题,并提出优化改进建议。开展乘客住舱人因仿真研究,可为豪华客滚船乘客舱室规范化设计、提高舱室的适居性水平提供依据与指南。