摘要：本文介绍我国第一座10万吨级半坞式造船台。该船台水下段末端设坞门,关闭坞门抽水后,即构成一个斜坡式船坞。 根据地质情况将船台纵向分成:透空、实体和浮箱三段,相应采用了三种不同的结构型式。透空段采用了灌注桩、梁、板、柱结构,其空间分隔作为生产辅助车间、办公室、候工室等;实体段座落在香炉礁岩石露头处,既简化了基础处理,同时也减少了回填量;浮箱段为水下滑道段,采用陆上预制的大型槽型浮箱,下水后漂浮安放,节省了围埝工程,利用槽型浮箱自身和坞门作围埝,进行半坞施工。 该船台投入使用后,五年多建造了28艘各种船只,特别是11.5万吨穿梭油轮的建造,证明船台的性能良好,布局合理,工艺方案先进,在船台设计与施工中,有所创新。是我国船台建造史上的一次攀登。

摘要：针对目标函数结构复杂,不易求得偏导数,以及非优化参数是变值等问题,本文提出了优化设计程序,并进行了实例的优化计算,取得了理想的结果。本文的优化设计适用于各种类型的吸振器设计。

摘要：通过对专业化生产的调查研究,本文首先描述了专业化生产的产品构成和生产特点,并以典型的专业化生产厂家为样本,本文提出了适合于专业化生产的成组设计成组制造实用模式,与传统的成组技术相比较,具有产品零件相似性强,而码位中结构信息相似性较弱,整体呈模块化,便于建立数据库,图形库,便于计算机辅助成纽技术等的特点,拓宽了成组技术应用的领域。

摘要：本文以不平衡式振动输送机的功能效率和生产率作为双目标函数,对其工作参数和结构参数的优化设计进行了探讨,通过实例证实了本设计方法的优越性.