摘要：斜交桥梁由于其不规则的结构形式使其受力规律与规则桥梁相比具有特殊性和复杂性,在地震作用下梁体的平动与转动存在弯扭耦合效应,导致结构动力响应分析复杂。针对斜交桥梁的结构特点,建立包含桩土相互作用的三维有限元模型,在考虑水平双向地震作用下,采用反应谱法及时程分析法对京包高速公路某互通式斜交桥梁进行地震反应分析。结果表明:互通式简支斜交桥梁的地震响应受地震动输入方向的影响较大,在考虑碰撞效应后,碰撞涉及结构部位的地震位移显著增加,地震内力也出现较大差异,即说明在斜交桥梁抗震设计时有必要适当考虑地震动输入方向和梁端与墩台及相邻梁端的碰撞效应。

摘要：对位于北京西北郊的某工程场地的填土地基在不同夯次、不同夯能条件下进行了现场试验,发现地面夯沉量的变化具有阶段性的特点。通过对采自不同夯击阶段的试样进行SEM图像定量分析,得到了夯击过程中地基土的微观结构参数与夯沉量变化的相关关系,从微观角度初步掌握了强夯过程的结构控制规律。

摘要：论述了蔗层磁力溜槽的除铁机理，介绍了蔗层磁力溜槽的研制情况及运行实绩，并分析了其推广应用的前景。

摘要：某项目位于回填鱼塘区域,回填厚度最深处超过8 m。首先对不同的地基处理方案进行了比选,确定了柱锤冲扩桩复合地基方案。柱锤冲扩桩复合地基的初步设计时,结合结构设计要求和工程地质条件对场地进行了分区设计,确定了各区域的桩长和持力层。通过试成孔调整了终孔标准,并增加了换填设计要求。地基处理施工完成后,采用多种检测方法检测其施工质量,通过检测及沉降观测结果判定,本项目采用柱锤冲扩桩方案处理深厚填土是合理可行的,为类似项目的地基处理积累了经验。

摘要：目前国家基于环境和文明施工的要求,针对装配式智能建筑进行大力推进和深度发展。传统土钉墙施工的一些落后工艺弊端日益凸显,本文所述的装配式土钉墙复合三向土工格栅面板是对现有的土钉墙喷射混凝土面板和单向或双向土工格栅面板的一个改进和技术完善,重点介绍了三向格栅的性能和一些细部节点要求,以及在实际工程中的典型环境的应用实例。该工艺是对传统施工工艺的一个大胆突破和改进,是一项可实现高效、节能、环保,以及可重复利用的装配式施工工法。

摘要：结合工作实践 ,初步介绍电子表格

摘要：分析了众多影响加固深度的因素,并对已有加固深度计算公式进行了分类,指出只有三者的共同发展,才能逐步完善强夯的理论研究。

摘要：本文根据强夯法加固湿陷性黄土地基的大量实际资料 ,对含水量和孔隙比进行了讨论 ,指出不同的土体含水量对夯击效率具有显著的影响 。

摘要：对解放军总医院27.4 m深大基坑桩锚支护结构水平位移、桩体深层水平位移、竖向位移、锚杆轴力及周边道路沉降等监测数据与数值计算结果进行对比分析,结果表明,基坑支护结构水平位移、桩体深层水平位移、竖向位移变形较小,均远小于规范规定的预警值;各道锚杆相互协调,但锚杆轴力存在一定的预应力损失;周边道路沉降最大为4.8 mm,远小于基坑预警值。分析表明该基坑选取的支护结构设计合理,基坑开挖过程中支护结构的监测值与数值计算数据结果吻合较好,可为类似工程提供参考。

摘要：CFG桩复合地基设计计算中包括地基承载力和沉降计算两部分,在计算参数选取中存在诸多不匹配的因素存在,不恰当的参数选取在某些项目实施中出现检测验收满足要求而实际沉降观测结果明显偏大的问题。本文探讨的重点是针对地层压缩模量和地基承载力的计算匹配问题,合理的参数选取以保证计算结果和实际观测的一致性。