摘要：针对AutoCAD建筑总图设计中实际坐标与测量所得坐标值不符的情况 ,提出了解决问题、确定城市坐标系的三种方法 ,使整个设计过程更加规范可靠。

摘要：随着信息技术的快速发展,数字化管理已成为现代企业提高效率、降低成本以及增强竞争力的重要手段。文章旨在探讨如何加强水利勘测设计企业数字化管理工作,包括企业数字化管理的内容、现代水利勘测设计企业进行数字化管理工作的意义以及如何结合国有水利勘测设计企业的特点来实施数字化管理。

摘要：提出推理信息量的概念,将其作为贝叶斯网络连续变量离散化评价标准。在连续变量离散化的过程中,采用遗传算法寻求最优解,设计个体编码方式、交叉算子和变异算子,将推理信息量作为衡量个体适应度的标准。实例分析证明,通过该方法对变量进行离散化后学习得到的贝叶斯网络在推理时能得到更大的推理信息量。

摘要：为保障大型邮轮安全建造,针对建造过程中的火灾风险控制,多方调研,结合专家评审意见,参考规范,设计一套由坞边固定水箱供水,坞边泵组加压,通过过桥上船、船上各层布置支管的临时消防水系统,制定相应的管理流程及制度,确保技术和管理能满足大型邮轮消防应急需求。

摘要：建设项目工程设计是项目建设的龙头，设计成果的质量对工程项目的最终功能、造价有决定性的影响。实行工程设计招投标，让同一项目有多个设计单位参与竞争，可以充分发挥设计单位的技术潜力和优势，取得性能优势的方案。同时，不同的设计方案放在一起比较，易于获得最佳的项目设计成果。因此，实行设计招投标，对提高项目建设质量、节约项目投资、促进新技术新成果的采用推广、提高工程设计行业的整体水平、防止建设领域腐败等多方面，均有十分显著的作用。国家计委明确规定单项合同50万元以上的工程设计属于招标范围。

摘要：冰荷载参与组合的工况往往成为冰区海上风机基础设计的控制工况。通过对冰荷载计算方法、冰激振动研究、冰振疲劳分析和抗冰结构设计的相关介绍,明确了海上风机基础设计中开展冰荷载研究的必要性,为海冰作用对基础设计的影响评估提供了理论依据和技术路线指导。

摘要：文中对道路工程勘察设计中存在的问题展开论述,提出了具体的措施,并结合实例,探讨了勘察设计阶段BIM的应用实践,以提高道路工程勘察设计水平。

摘要：针对斜拉桥传统钢-混组合梁的不足,提出双边工字钢-UHPC桥面板组合梁。以湖南马路口资水大桥为依托,分别采用有限元软件MIDAS和ANSYS建立全桥模型和主梁节段模型,分析组合梁的受力性能,制作UHPC桥面板模型试件进行弯曲试验,研究UHPC桥面板的受力性能。结果表明:荷载组合作用下,钢主纵梁、钢横梁的最大正应力分别为223 MPa、197MPa,最大剪应力分别为145MPa、65MPa,小于钢材强度设计值;顺桥向、横桥向弯曲构件破坏时的名义拉应力分别为63.2MPa、34.5MPa,初裂应力分别为23.2MPa、10.4MPa,UHPC桥面板的抗弯承载能力满足要求,且具有良好的抗裂性能。

摘要：本文研究了双向负阻晶体管(Bidirectional Negative Resistance Transistor,简称BNRT)在张弛振荡电路中的动态伏安特性。借助动态伏安特性对BNRT张弛振荡电路的一些性质进行了分析。实验结果与计算结果一致。本文还对改进器件结构的设计,以便使器件达到更高的振荡频率提供了理论依据。

摘要：在城市高架桥中,连续钢箱梁凭借运输安装方便、可以适应异形构造的特性,得到了广泛的应用。绍兴二环北路智慧快速路上跨杭甬运河上部结构采用大跨度分叉异形连续钢箱梁结构型式。本文介绍了这一结构型式的各项设计参数,计算了截面有效宽度,所得到的截面强度、变形等均满足规范要求。最后介绍了此类结构的受力特点,以期为同类型桥梁的设计提供借鉴。