摘要：结合具体工程项目 ,通过实验研究 ,提出了干振复合桩复合地基的概念并阐述了复合桩复合地基这种新型地基处理形式的力学性能和强度发展机理 ,比较全面地介绍了复合桩复合地基的工程性质 。

摘要：和州大桥位于和县北部的和县经济开发区内的一座特大桥梁,主桥为70 m+70 m预应力混凝土矮塔斜拉桥。简要介绍其总体布置、结构尺寸等设计情况和主要的计算成果。

摘要：文章通过对某大跨径连续刚构桥顶推力优化计算研究,得到该桥在不同顶推力作用下墩顶位移以及控制截面最不利内力和应力的变化规律,可得到分别以墩顶位移和以应力为控制目标的理论合理顶推力,以期为工程设计和施工控制阶段采取适当加强措施和监测措施提供依据,改善墩身的受力状态,增加结构安全性。

摘要：结合安徽省合徐高速公路软土地基工程 ,介绍了由粉煤灰 -石灰 -硫酸盐体系所构成的复合桩复合地基的工程应用情况。

摘要：在电缆地层测试仪器中,泵抽速度的精确控制是决定作业成败的主要因素。小压差慢速抽吸是解决超低渗、稠油出砂地层测压取样问题的关键。针对常规液压动力测试仪器泵抽速度范围只有3.75~11.65 mL/s的弱点,采用超低速精密调速和小排量泵抽相结合的宽频调速液压动力技术实现对地层的低速抽吸。详细介绍了电机超低速精密调速稳速控制电路软硬件的设计和一机带双泵的宽频调速液压动力模块的工作原理、构成及应用。大量试验测试和现场应用表明,采用宽频调速液压动力可以使仪器的泵抽速度降至0.1 mL/s,实现了恒流低速抽吸的技术难点,并使整机抽吸速度范围扩展到0.1~15.5 mL/s,很好地解决了严重出砂、稠油、超低渗等特殊地层的测压取样难题。

摘要：介绍国家经贸委新技术创新项目“新型高级公路客车开发”的分项目──“JT6104H高级公路客车”的主要技术性能参数以及整车、底盘、车身和附件的主要特点。

摘要：针对传统橡胶扶正器在测井作业过程中存在的问题,设计了一种新型防卡扶正器。安全性分析、室内模拟阻力测试及实验井评价结果表明,新型扶正器结构稳定可靠,能大幅度减小阻力、降低仪器遇卡的可能性,具有一定的推广应用价值。

摘要：该文介绍了电缆式测井仪器工作原理及工作环境,测井仪器为液压系统的特殊应用领域,其工作环境具有温度高、压力高、污染高及径向空间小的特点,测井仪器液压系统的设计需遵循特定的设计准则,如平衡式回油箱设计、模块化设计、集成块设计等,其应用需满足特定的使用及维护准则,以达到测井仪器高稳定性、高可靠性要求。液压系统在测井行业中的成功应用,开拓了液压系统的应用领域,对其他行业液压系统的设计、应用具有重要的参考意义。

摘要：常规的电缆式地层测试器在低孔低渗等复杂地层使用时出现取样纯度低,甚至取不到地层流体、泵抽时间长,导致仪器遇卡等问题。为此,基于现有仪器研制了适用于低孔低渗地层测压取样的极板式大探针短节,同时应用有限元软件分析了探针的坐封能力,并通过室内及现场试验验证了探针短节的坐封性能。分析结果表明,极板式探针通过大幅度增大过流面积,解决了因渗透性低和压差大导致取样困难的难题,为低孔低渗地层的测压取样提供了有效途径;探针短节具有良好的坐封能力和较高的使用可靠性,具备现场作业测试能力。

摘要：文章从系统构成、仪器特点和现场作业三个方面对增强型储层特性测试仪(ERCTTM)的研制与应用进行了介绍;对ERCT的仪器结构特点和现场数据快速处理软件进行了重点阐述,并详细介绍了ERCT在渤海某井的作业情况及数据、PVT样品分析。通过渤海数口探井的实验性作业,ERCT工程化样机地面系统与井下仪器的各项功能实现得到了充分验证,达到了设计指标,得到了作业者的认可。