摘要：在分析MPC5xx系列单片机Flash编程特点的基础上,设计了上位机与下位机的通信协议,开发了基于CAN和SCI的在线编程系统。该系统能够很好地满足汽车用控制器对Flash编程在易操作性、速度和健壮性等方面的要求。

摘要：茶条槭在莫尔道嘎地区为引进树种,兼绿化和药用两用功能。由于生理后熟等原因,播种前要进行催芽。秋季落叶后至第二年3月采种,种植地结构疏松,整地要细,春季条播,覆土2～3cm,及时镇压、覆盖、灌溉、间苗、中耕除草、追肥、切根和加强苗木越冬的保护措施。

摘要：介绍了应用于柴油机电磁阀的新型集成式升压驱动电路.该驱动电路以电磁阀线圈作为DC/DC电路电感,将DC/DC升压电路集成到驱动电路中.通过逻辑控制,使集成后的驱动电路在以Peak&Hold驱动方式完成电磁阀驱动后能转变为DC/DC升压电路并向高压电源充电,从而不再需要专用的DC/DC升压电路.为确定该驱动电路多次喷射的最小时间间隔,分析了储能电容能量的转移过程,得到了高压电源恢复时间的计算方法.试验结果表明,集成式升压驱动电路能够先后实现电磁阀驱动与DC/DC升压两种功能,同时也验证了恢复时间计算方法的正确性.

摘要：本文介绍以 ＦＬＥＸ１０Ｋ器件为虚拟集成仪器核，辅之以模拟输入电路，借助Ｄｅｌｐｈｉ５．０实现操作界面和软件设计，由ＰＣ机完成对幅度为５０ＭＶ－１０Ｖ、频率为１Ｈｚ－１０ＭＨｚ的正弦波、方波、三角波等周期信号，完成１０－５　以上精度的全自动化测濒、计数和单一脉冲计时测量的设计与实现。

摘要：通过可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配试验测得增压压力和排气压力值,结合发动机的结构参数,计算了发动机的流通特性,建立了可变喷嘴增压器与发动机的联合工作曲线。对联合工作曲线的分析表明设计的可变喷嘴涡轮增压器与发动机匹配良好,不会出现喘振和阻塞。

摘要：为了实现发动机工作状态的随车检测,本文对装有YC6108柴油机的东风载货车的瞬时转速信号进行了随车测量和分析。首先设计了适于随车测量的瞬时转速采集装置及其随车监控系统;然后根据和台架试验结果总结出的处理方法,对实车不同工况下的瞬时转速信号测量结果进行了分析。这些结果表明,在汽车静止和行驶时,瞬时转速仍然可以估计发动机的工作状态。

摘要：介绍了东风EQ—145电控柴油车的开发过程。首先介绍了微机开发系统的研制,利用微计算机、高速数据采集卡及Labview编程平台研制了该系统并用于电控柴油机/车的建模。然后介绍了电控单元(ECU)包括其软、硬件及标定系统的研制。并且简要介绍了电控泵的设计。最后介绍了电控柴油机/车的台架及道路试验结果。

摘要：介绍在开放实验室做的EDA最小系统试验板。硬件是以ALTERA公司的EPlK30TC144-3为核心，外扩几个应用电路搭构而成的。软件方面是由在QuartusII可编程逻辑器件设计平台做VHDL(VHSIC(Very High5peed Integrated Curtuit)Hardware Description Language)设计实现的。学生通过做该系统板上的实验，加深对课堂知识的理解和掌握，理论联系实际，培养对电子技术的兴趣，为今后从事与有关的电子设计工作奠定实践基础。