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基于iSIGHT的Atkinson循环汽油机配气正时优化
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《小型内燃机与摩托车》2013年 第1期42卷 32-37页
作者：杜爱民 周晨夏 万玉 李国强同济大学汽车学院上海201800 
以4G18发动机为研究对象,通过对配气机构和压缩比的改进,使其满足Atkinson循环要求。运用iSIGHT集成BOOST联合仿真,对进排气正时进行优化,使得整机经济性能得到显著提高,最低油耗仅为227.0 g.(kW.h)-1,大大低于原机。
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