摘要：介绍了采用JMAG软件进行电磁阀设计开发的方法,通过案例,说明采用JMAG软件可以进行电磁阀的正向设计开发。对比计算与试验结果,具有很高的吻合度,可以采用JMAG软件有限元分析的方法替代传统的电磁阀开发方法,是电磁阀未来设计开发的趋势。

摘要：进油计量阀在电控共轨泵中广泛应用,比例阀是进油计量阀的关键部件,其结构形式虽简单,但设计好不易,特别是磁路分割区域结构设计尤为困难,传统的试凑设计方法效率低,优化质量一般,本文引入一种现代优化设计方法,结合Jmag电磁计算软件和Optimus优化设计软件实现对某比例电磁阀的优化设计,提升比例阀优化效率及质量。

摘要：采用ANSYS参数化设计语言(APDL),对电控高压共轨燃油喷射系统中的关键零部件—喷油器电磁阀组件进行优化设计分析,并经试验验证。获得了高压共轨喷油器电磁阀组件最佳设计参数;并认为在该型电磁阀设计中,对电磁特性影响较大的参数是气隙、材料、电流和匝数。

摘要：汽油直喷(GDI)喷油器电磁执行器是GDI燃油喷射系统中电子控制三大关键零部件之一,对发动机性能有很大影响。本文通过对电磁执行器总成及零部件各种潜在的失效模式及其失效后引起的后果分析,在设计中加以考虑,有效地提高了电磁执行器可靠性。

摘要：为了解决某汽油机在台架试验中出现进气歧管断裂的问题,本文运用有限元软件ABAQUS的随机响应分析功能对进气歧管进行计算,分析原设计方案的模型,模拟出各模型因发动机振动引起的主要随机响应结果,结合实物样本的断裂情况,提出了新的改进方案,并在台架试验中得到了验证。

摘要：影响共轨喷油器电磁阀性能的因素众多,通过理论公式分析,选取了预紧力、气隙和线圈匝数为影响因素,建立了电磁阀的有限元模型,并进行了计算,通过试验,验证了JMAG软件计算的准确性。采用正交试验法对电磁阀计算方案进行了设计。通过计算,发现气隙是影响电磁阀性能的主要结构因素,预紧力和线圈匝数对电磁阀性能的影响并不是单边的,需综合考虑。

摘要：以某直列四缸发动机为研究对象,采用AVL_EXCITE Designer软件计算分析曲轴主轴承的液体动力学特性。根据经验公式计算主轴承载荷,建立润滑仿真模型对曲轴主轴承进行动力学仿真及润滑计算。根据对最小油膜厚度和最大油膜压力的仿真结果分析,为轴承优化设计提供了依据。

摘要：介绍了一款自主设计开发的1.0 L三缸十二气门经济型轿车发动机,在发动机排量不变的前提下,进行技术改进,由原来每缸二气门改进为每缸四气门,通过对发动机进排气系统、配气系统、结构强度、发动机水流场等方面的优化设计,使该汽油机升功率达到49 kW/L,在国内同类机型中处于领先水平。