摘要：地热对隧道施工、工程结构及运营安全等均有较大的危害,随着我国基础设施建设布局西移,隧道建设的地质条件愈发复杂,隧道埋深和长度不断增加,隧道施工期高温热害问题频发。针对传统地温预测方法中预测精度不高、数据运用不充分,单一机器学习模型解译性差等问题,以A隧道为研究对象,将决策树(decision tree,DT)、支持向量机(support vector machine,SVM)、随机森林(random forest,RF)进行耦合,提出了基于DT-SVM-RF模型的深埋长大隧道地温预测方法。在分析隧道综合测井、地应力及岩石热物理试验、航空物探数据后,选取深度、声波波速等10个影响因子作为模型的输入,采用随机交叉验证和空间交叉验证对模型的鲁棒性、泛化能力进行检验,构建LASSO回归、随机森林、互信息3种回归模型,分析10个影响因子的特征重要性排序。结果表明:在测试集上多元线性回归、支持向量机、人工神经网络和决策树-支持向量机-随机森林(decision tree-support vector machinerandom forest,DT-SVM-RF)模型决定系数(R^(2))分别为0.76、0.91、0.88、0.93,均方误差MSE分别为17.64、6.25、8.46、5.20,DT-SVM-RF模型具有相对更优的预测性能,深度、岩石导温系数、岩石导热系数、最大水平主应力特征较为重要,说明DT-SVM-RF模型能有效地提高地温预测的准确率。研究结果可为类似隧道地温预测提供一种精度更高的可行新思路。

摘要：2013年4月12日,由中国电视艺术家协会电视文艺委员会主办的《2013年全国春节文艺晚会及春节特别节目评优表彰暨研讨会》在安徽合肥举行。云南广播电视台《合家欢·中泰情——2013年中国云南广播电视台、泰国中央中文电视台大型春节联欢晚会》荣获＂2013年春节文艺晚会创新作品一等奖＂。

摘要：为促进绿色桥梁建造与快速施工,充分发挥UHPC力学性能优势,将传统墩柱实心截面改变为UHPC圆形空心截面并加以研究。考虑到轴压是墩柱最基本的受力方式,设计并制作了6个UHPC和3个NC空心管柱试件,研究了不同材料、约束条件以及径厚比等因素对破坏形态与极限承载力的影响。在轴压试验前,通过多组材性试验测得所用UHPC的力学性能,并根据试验结果提出本构关系,用于后续的有限元分析。后续轴压试验表明:UHPC管柱试件中段无竖向裂缝,而NC管柱试件则出现了竖向贯穿裂缝;不同箍筋约束条件对试件初期刚度的影响较小,对极限承载力的影响较大,约束效应越强,极限承载力越高;对于面积相等的2组空心管柱试件,径厚比越小,极限承载力越高,当径厚比由9.5变为7时,试件的极限承载力平均提高了8.8%;其他条件相同时,提升材料强度并不能带来等比例极限承载力的提升。最后,根据实测本构关系建立有限元分析模型并与实测结果进行比对,荷载-位移曲线总体上吻合较好。研究成果可为后续预制拼装UHPC圆形空心管柱墩的设计与应用提供参考。

摘要：Intemet/Intranet是信息资源最大利用的体现，传统信息管理（MIS）由于硬件、软件技术的发展和人们对信息深层次的要求，已向空间信息数据的地理信息系统（GeographyInformationSystem，简称GIS）迈进；将Internet技术与GIS技术相结合，是实现环境资源信息有效利用的途径．该文就两种技术结合构成IntranetGIS的结构、功能、组成、设计等方面进行了讨论．

摘要：在我国高边坡的锚固工程中,因开挖卸荷导致锚固失效的工程事故很多,必须研究卸荷作用下锚索预应力的时效损失。为此,通过讨论卸荷作用对锚索预应力的影响,建立一种基于锚索、框格梁和岩体三者之间耦合效应的预应力损失模型,并推导出锚索预应力长期变化的计算方程。将湖南省平宜高速平伍路段K15+465—K15+495左幅边坡的锚索预应力实测结果与现有的理论模型计算结果进行对比分析。研究结果表明:所建模型适用于受卸荷作用影响的预应力锚索框格梁体系,能更精确地确定新模型的适用范围;新模型不仅可以确定锚索预应力的补偿时机,而且可为边坡工程设计、施工和运营提供技术支撑和理论基础。

摘要：植物造景，是在园林景观工程施工过程中，运用乔木、灌木、藤本及草本植物、地被植物等素材，通过合理配植，充分发挥植物的形体、线条、色彩等自然美（也包括把植物整形修剪成一定形体）来创作的植物景观。在植物造景的种植设计及施工中，如果所选择的植物种类不能与种植地的环境相适应，就不能达到造景的要求，如果所设计的栽培植物群落不符合自然植物群落的发展规律，也就难以成长发育，达不到预期的艺术效果。

摘要：综述了桥梁抗震挡块的几类典型结构形式,对常见挡块的实际震害形式、破坏机理以及力学分析模型的研究现状进行了分析,归纳总结了不同规范中桥梁抗震挡块的设计方法。对当前挡块抗震研究和设计中存在的问题进行了分析和讨论,并提出了一种新型的预应力装配式超高性能混凝土(UHPC)挡块形式。研究结果表明:传统整体式混凝土挡块的主要破坏模式为斜剪和平剪破坏,既有试验中已对两种模式的破坏机理进行了较深入的研究;相比传统整体式混凝土挡块,滑移型混凝土挡块和弹塑性钢挡块在抗震设计中更具可控性,值得进一步在国内推广和应用;美国规范按挡块类型分别给出了不同的设计策略,并对挡块的承载力计算方法和配筋形式进行了说明,值得我国桥梁抗震设计规范借鉴;提出的装配式UHPC挡块具有传力简单明确、自复位和震后修复更换方便等特点,可作为我国中小跨径桥梁结构抗震挡块设计及加固的一种有益补充,值得进一步展开深入的研究。

摘要：针对常规普通混凝土挡块在震后修复较困难的问题,提出一种适用于中小跨径桥梁结构的可替换直缝型后张预应力装配式超高性能混凝土(UHPC)挡块结构形式。设计并制作了4组装配式UHPC挡块模型试件,分别进行拟静力破坏试验,探讨了加载高度、挡块厚度和预应力初张力大小对后张预应力装配式UHPC挡块抗震性能的影响。然后,建立ABAQUS有限元分析模型并与试验结果进行校核验证,通过一系列有限元参数分析研究了挡块摩擦因数、荷载加载高度、预应力初张力值和UHPC挡块厚度对新型挡块转动机制的影响机理。研究结果表明:装配式UHPC挡块具有良好的抗震位移能力和自复位功能;挡块与盖梁间的摩擦因数对挡块转动性能的影响可忽略不计;加载高度增加会导致挡块转动临界荷载和承载能力下降;增加挡块厚度能显著提升挡块自身强度,降低挡块地震损伤;增大预应力初张力大小能够提高挡块的临界转动荷载和承载能力;进行后张预应力装配式UHPC挡块设计时,可直接利用预应力初张力和加载高度等参数来估算挡块的设计临界转动荷载。

摘要：随着云计算与5G通信的快速发展与广泛应用,云移动用户数迅速增长.云数据的隐私性保护越来越受大众关注.早期提出的带关键字搜索的公钥加密方案(public key encryption scheme with keyword search,PEKS)和公共通道带关键字搜索的公钥加密方案(secure channel free PEKS,SCF-PEKS)允许系统中的任何用户向服务器发送加密文件供接收者检索,起到一定的隐私保护作用.但之后Rhee等人的工作中发现方案仍存在关键词隐私性安全不足.同时,多数的公钥可搜索加密方案是基于双线性对下计算的.在运算能力有限的设备上应用,其计算效率会有所限制.针对以上问题,提出一种非双线性对运算的公共通道的公钥认证可搜索加密方案(non bilinear pairs secure channel free public key authentication encryption with keyword search scheme,NBP-SCF-PAEKS),该方案的计算效率相对于双线性对方案高,并且在关键词检索过程具有访问控制功能.在不使用随机预言机模型下,通过Game-Hopping方法证明方案满足适应性选择关键词攻击下多关键词密文不可区分性以及适应性选择关键词攻击的陷门不可区分性,使得方案模型抵抗在线模式下外部攻击者关键词猜测攻击和离线模式下内部攻击者关键词猜测攻击.根据方案设计进行仿真实验,结果表明:该方案相对于其他方案是高效安全的.

摘要：IPSec协议通过对IP数据包的加密和认证能够提供网络层的安全服务,可以保证数据在传输过程中的安全;Linux是一个开放的操作系统,在开放的操作系统平台上开发的安全系统具有更高的可靠性和安全性。在此基础上设计了一种基于Linux和IPSec协议的VPN安全网关,并详细阐述设计原则、功能、安全机制以及VPN安全网关实现过程,同时对这种安全网关性能进行了分析。