摘要：为深入探究公路水泥混凝土路面施工过程中的监理控制要点,本文从多个维度进行了分析,探讨了从原材料选择、施工前准备、施工过程监控到后期维护各个环节的注意事项以及控制要点,为路面建设的高品质完成提供了丰富的理论依据。本研究强调了优选水泥材料、科学配比集料和技术参数设置的重要性,从基层施工监控要点和水泥混凝土路面设计监理两个方面细致地分析了下承层的监理技术,提出了混凝土的搅拌与运输标准以及在不同天气条件下的施工方法。希望本次研究促能够为公路水泥混凝土路面的监理工作提供实用的参考,推动公路建设项目质量与管理的优化。

摘要：作为备受瞩目的电影编剧,李樯的一系列剧作对于叙事空间给予了极大的关注与丰富的表现,其中地理空间的选取是其艺术风格奠定的基础,社会空间的偏好传达出其特定的文化反思,人物心灵空间的发掘则使其人物形象立体动人。三个维度叙事空间不仅承担了各自在剧作中的不同功用,其有机交织共振亦使李樯的作品在富有观赏性的同时蕴涵不俗的文化品格与经久不衰的艺术魅力,对于后来者的创作具有一定的借鉴意义。

摘要：城市中的树木能提供多种生态系统服务,但树木倒伏、树枝坠落也可能致人伤害,评估城市树木风险能有效地预防伤害发生、保障人身安全。但当前研究的评估维度多聚焦于树木自身,对城市人群致伤可能性的考量较少。建构了风险严重性、风险可能性和致伤潜力3个维度的城市树木致伤风险指数(IUTIR)评估方法,以武汉市中山公园为例展开树木致伤风险评估,并分析了树木自身风险、致伤潜力与致伤风险之间的空间关系。研究发现:68.7%的区域中,树木自身风险与致伤潜力之间的空间关系呈现正相关性,25.1%的区域呈现负相关性。在此基础上,提出了预防树木致伤风险的管理建议。为公园规划设计和树木风险管理策略提供参考,从而减弱树木致伤风险对人体健康的影响。

摘要：电影作为一门艺术,其艺术的地位并不是与生俱来的。而电影与真实、现实的互动就其发生之际直到现在一直都没有停止过。本文试图通过论述电影"渲染"的方式,指出正是电影运用种种"渲染"方式,将自身从素材本身"前推",使真实生活"陌生化",严格分隔了自身与现实,才是其作为一门艺术立足的真正原因。

摘要：对物流商品二维图像触觉再现的优化,能够有效提高对环境的感知和优化能力。在所提方法中以物流商品图像为例,首先恢复出表面三维微观形,模拟近似于物理反馈的粗糙感,完成物流商品二维图像的触觉再现优化。传统方法先提取纹理表面的几何轮廓,得到物体表面粗糙特性,但忽略了对其进行物理反馈模拟,导致图像触觉再现优化效果不理想。提出基于SFS的物流商品二维图像触觉再现优化方法。将图像的轮廓形状信息与细节纹理信息分离,采用SFS从二维纹理图像中恢复出表面三维微观形,组建力触觉模型渲染,模拟近似于物理反馈的粗糙感,实现不同表面粗糙度的触觉再现,引入样板的粗糙度作为衡量触觉的参考标准,给出触觉再现装置设计器,完成对物流商品二维图像触觉再现优化。仿真证明,所提方法优化精度较高,大幅度提升了操作者的触觉感知和识别能力。

摘要：以GIS为技术手段,采用信息量法,选取地形坡度、斜坡坡向、地层岩组、与水系的距离、与活动构造的距离、降雨量等6个评价因子作为评价指标,对重庆市铜梁区地质灾害的敏感性进行评价及可视化分析。研究结果表明:(1)研究区地质灾害多发生于坡度为10°~30°、坡向朝东南和南以及地层岩组为侏罗系中统沙溪庙组的区域;地质灾害易发生于距水系小于200 m的区域;月均累计降雨量大于80 mm的区域,地质灾害发生的概率明显高于降雨量小于80 mm的区域;(2)研究区现有地质灾害点主要集中分布于东北部和南部地区,且呈集聚和条带状分布;(3)较高敏感区和敏感区面积占全域面积的49.22%;较高敏感区和敏感区的地质灾害点数占现有地质灾害总数的90.74%。

摘要：残骸落区的选择是在运载火箭构型设计时必须首要考虑的设计因素,其设计结果直接关系到落区内人民生命财产安全,因此残骸落区必须避开人口稠密、重要设施区域。然而运载火箭残骸的被动段轨迹与上升段轨道设计直接相关,过近或过远的落区都将影响火箭上升段轨道的设计结果,进而影响运载火箭的运载能力。本文以典型二级火箭论证为例,开展了基于落区约束火箭构型的总体方案优化,运载能力变化充分说明残骸落区对火箭构型论证的影响,为后续构型论证工作的高效开展夯实了基础。

摘要：随着虚拟现实技术的不断发展,为了弥补实装训练的不足,装备虚拟维修训练日益受到关注。该文进行了装备虚拟维修训练系统的基本功能与模块设计,对关键技术进行分析,并构想了未来的发展方向,可为复杂装备虚拟维修训练系统开发提供参考与借鉴。

摘要：随着我国航天事业的蓬勃发展,运载火箭发射要求也呈现多样化。北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统,经历三步跨越式发展,目前已经全面建成。CZ-3A系列火箭承担了北斗工程全部发射任务,该工程对火箭倾斜同步转移轨道(IGTO)、中圆转移轨道(MTO)、地球同步转移轨道(GTO)新类型轨道要求。介绍了该类轨道特点,讨论了火箭发射方案、发射轨道设计及高空风双向补偿方法。实际飞行考核充分证明了发射轨道设计的正确性,设计方法确保了北斗工程全部发射任务取得圆满成功,为北斗工程顺利实施奠定了基础。

摘要：为解决特种车辆传统训练中存在的训练场景单一、训练时间有限、训练安全无法保证、车辆易受损等难题,从用户训练需求出发,以系统角度开展了车辆模拟驾驶集成设计,解决了此型特种车辆动力学模型复杂、视景渲染通道多的难点,完成了基于真实设备的模拟器信号采集、多轴特种车辆动力学仿真、多种训练场景的视景仿真、包含震感在内的高沉浸体验系统设计、基于监督及综合评价的试验管理平台设计工作,为特种车辆受训人员提供了一个逼真的操纵环境,实现了特种车辆多环境、多工况、经济有效的驾驶训练,解决了传统真车训练的不足。