摘要：互通立体交叉作为高速公路上的重要构造物,其目的是实现交通流转换。为了提升互通立交设计水平,总结了互通立交设计基本原则,从圆曲线半径、纵坡坡度和坡长、竖曲线半径等方面分析了互通立交平纵指标的设计要点。同时,探讨了互通立交出入口间距、视距大小、超高、加宽等参数的取值方法,研究成果可为高速公路互通立交设计提供一定的理论指导。

摘要：为提升城市道路路线设计,首先分析了圆曲线、竖曲线等参数对道路安全性和可靠性的影响;随后基于功能函数Z对路线在不同工况下的可靠度和失效概率进行计算;最后以某城市快速路为研究对象,通过相邻路段运行速度差值和路段设计速度与运行速度差评价了路线安全性,提出了相应的保障措施。

摘要：针对我国露天采矿矿石运输系统,以减少安全事故为前提,对CJY型架线式电机车的制动系统进行分析,并在原有系统的基础上进行改进优化。提出一种复合制动系统,分为机械制动、气制动、电制动、感应制动4种方式,能够为驾驶员提供智能化的制动控制,保障电机车的安全性和可靠性。

摘要：芯片级分割技术可用于解决光电MCM(OEMCM)物理设计所面临的散热、系统速度及最大光互连距离等问题 .本文给出了光电MCM分割的模型 ,将经改进的遗传算法 (Gas)用于光电MCM的分割问题中 .改进算法较标准遗传算法更适合光电MCM分割 ,其应用可使系统功耗降低约 5 0 % .

摘要：针对生活垃圾卫生填埋技术在大气污染控制和占用土地两方面的不足,提出了填埋技术未来的发展方向,即"循环可持续填埋及资源化体系":运用生物反应器填埋技术缩短有机垃圾稳定化周期,通过"城市矿山"开采和配套资源化技术重新释放填埋空间,形成填埋单元分区作业及定期循环利用的模式。该体系核心在于稳定化周期的缩减幅度。基于此,在实验室中采取腐殖土批次覆盖、预处理渗滤液回灌和厌氧+好氧联合运行的方式,构建了微元生物反应器填埋(ML)模拟装置。结果表明,跟传统生物反应器填埋(CL)相比,ML在渗滤液水质、垃圾生物稳定性和填埋气成分等方面具有明显优势。ML的时空转换率为1.28,表明其对填埋时间和空间的利用效率高于传统生物反应器填埋。

摘要：通过将光电 MCM的功耗约束转化为光互连数最少的问题 ,建立了芯片级划分模型 ,解决了用遗传算法处理结构化设计的芯片级划分的问题 ,提出了基于功耗最小的光电 MCM划分优化算法 .实际的设计结果表明 ,该算法具有更强的寻优能力 ,比以往的算法更适合光电 MCM的划分 ,可使系统功耗降低 50 %以上 .

摘要：模块生成技术是随EDA设计技术的应用而发展起来的一种新技术。它对EDA软件的广泛使用,设计产品的性能、质量,降低产品开发成本等有重要影响。根据当前EDA设计中所遇到的问题和EDA软件的不足,结合作者多年从事这方面的研究、设计,提出了应用于EDA设计中的模块生成技术的方法。较好的解决了EDA设计、仿真过程的新问题。

摘要：在知识经济时代,对知识型员工的绩效考核是人力资源管理中的一个重要内容。鉴于知识型员工的固有特点,要求绩效考核部门对原有传统的绩效考核模式进行不断地调整和改进、补充新的内容。探讨了知识型员工绩效考核模式的确立是企业走向规范管理的重要标志,也是建立优秀企业文化的基础。

摘要：为实现家用电压的非接触测量,进一步降低配电网的安全风险,设计了一种非接触式的家用电压测量装置。装置基于电容耦合原理,在电缆外包裹铜皮形成圆柱形电容器,选择合适参数输入阻抗,设计合理的信号采集及硬件调理电路,结合单片机控制模块,实现了家用电压的非接触测量与实时显示。结果表明,装置灵敏度高、测量稳定精确,且结构简单、成本低廉,满足家用电压的非接触测量要求,为未来家用电表的新形态提供了一种新的思路。

摘要：为了提高竹结构在建筑结构领域的使用性能,提出一种新型嵌入式钢筋增强竹梁,利用嵌入式技术将钢筋嵌入竹梁的受拉区进行竹梁增强,通过4根钢筋增强竹梁及4根对比竹梁的试验研究发现,竹梁增强后其刚度得以改善,但设计荷载仍然是由其截面刚度控制,钢筋的配置分担了受拉区竹材的拉应力,嵌入式钢筋增强竹梁其最大优势在于绿色、低碳、节能、减排,为其大规模推广应用成为可能。