摘要：基于复杂周边环境下地铁深基坑建设项目,论文对引发地铁深基坑施工产生变形的原因进行分析,同时研究不同施工环节中地铁深基坑变形的影响,提出每一个环节中应对变形的对策,探讨复杂周边环境下地铁深基坑变形控制要点,以有效保障地铁工程项目的顺利实施。

摘要：通过对高大模板支撑体系施工期荷载的现场调查以及统计分析发现,任意时刻新浇注混凝土自重值服从正态分布,其平均值和变异系数随混凝土龄期的不断增长虽有所波动,但总体趋势不断减小并趋于稳定;施工人员及设备荷载分布明显成偏态,具有指数分布的基本特征,指数分布可以较好地描述施工期间高支模体系荷载的分布情况。参照结构正常使用阶段荷载标准值的取法,给出高大模板支撑体系施工期荷载的取值建议。通过对典型工程高支模体系的受力进行跟踪监测,验证了荷载建议取值的正确性。研究结果可用于高支模体系的设计和安全控制,为相关规范的制定与修订提供可靠依据。

摘要：深基坑工程是地铁施工的重点和难点。以某地铁车站深基坑施工中出现的突发地质事故及相应处理为例,从设计、施工、监理以及第三方监测等方面综合分析事故原因,并详细介绍了增加挡淤围堤、降低场坪标高、搅拌桩咬合地基加固、补桩、加密支撑及完善监测方案等处理措施。监测结果证明,处理后基坑桩顶水平位移和桩身位移相对稳定,桩身质量良好。

摘要：高低压电压柜接地保护装置是企业重要的用电安全保护装置。其设计安装需要考虑倒其保护的实用性。

摘要：为解决复合滤棒发射时端头基棒脱出率高的问题,设计一套双螺旋中线胶上胶系统。该系统由乳胶分配器、胶泵电机、胶管、胶枪构成;对胶线仿真确定为“正反”喷涂模式;利用中心复合设计试验优化双胶枪运行参数使得运行稳定且喷涂面积最大。以红云红河烟草(集团)昆明卷烟厂使用的MERLIN机组为对象进行测试,结果表明,装置使用后运行稳定,复合滤棒端头基棒脱出率由1.63‰降低至0.25‰。该技术可为提高复合滤棒产品质量提供支持。

摘要：梳理了注塑模具的研究现状并设计了铁路轨道高分子材料部件模具的随形冷却流道。采用选区激光熔化技术完成随形冷却流道的增材制造和无支撑流道的工艺参数优化,当下表面填充的激光速度为2 000 mm/s、激光功率为120 W,下表面轮廓的激光速度为800 mm/s、激光功率为150 W时,能够提升流道内壁的成型效果和表面质量。通过对随形冷却流道的尺寸精度检测及力学性能试验,流道位置精度可达99%,直径精度可达98%,圆度为0.089 mm,平行于基板方向的抗拉强度为1 270 MPa,垂直于基板方向抗拉强度为1 040 MPa,硬度平均值为39.2 HRC。铁路轨道部件注塑模具随形冷却流道的尺寸精度及强度满足要求,可用于模具后续研究。

摘要：为了弄清川中地区震旦系灯影组优质储层的形成条件,为该区油气的后期勘探和开发布署提供理论支持。以岩心观察、铸体薄片观察、地球化学测试资料、钻井资料和测井资料等生产测试资料为基础,对优质储层的形成条件进行综合分析,发现储集空间是由次生的孔、洞和缝组成,其中,沿藻纹层分布的溶孔、溶洞和溶缝是优质储层。研究表明优质储层是在沉积、成岩和构造共同作用下形成的,藻坪微相是基础,桐湾构造运动提供了必要的有利条件,表生岩溶作用是储层形成的关键。

摘要：本文简要介绍了DLSW的原理及利用DLSW技术在TCP/IP网络实现原有SNA网络系统的改造。

摘要：我国加入WTO后,面对外资银行的挑战,为加强对业务发展的适应能力,满足业务统一规划管理的需要,包括四大国有商业银行在内的国内各金融机构,都在紧锣密鼓地规划或进行数据大集中建设.数据大集中主题牵涉面广,需要考虑方方面面的问题,在技术方面就必须考虑数据和应用的合理布局、功能实现的合理设计定位、服务渠道统一的接入、中间业务的设计、报表管理等许多具体问题.本文针对这些问题,在结合实际工作的基础上,从技术实现角度出发,对其中相关的设计思路和实现模式进行分析和讨论.

摘要：国内公路运输的超重现象十分严重,车辆的超载运输对交通安全,运输市场,路桥基础设施等造成极大危害;车辆动态称重技术作为一种有效的车辆超载管理手段,取得了较好的效果。本文设计了一种基于压电石英称重传感器的动态称重系统,通过传感器采集信号,巴特沃斯滤波器低通滤波,确定激振频率和截止频率,测量车辆轴数,通过计算得出轴重,进而得到整车重量。试验结果表明,本系统具有测量精度高、耗时短、效率高等优点;有一定的实际应用价值。