摘要：铁路交通是我国城市居民对外长距离交通出行的主要方式，与其他对外交通方式比较具有客运量大准点率高、靠近城市中心空间距离近、集合多种交通方式换乘便捷等优势。铁路站房作为铁路交通的载体，其与城市之间的客流交换通过城市轨道交通、汽车交通等多种交通方式进行，各类交通场站的集合构建成为了铁路综合交通枢纽，其中城市轨道交通车站承担着最大比例的枢纽与城市的交通衔接功能，是铁路枢纽客流集散的重要组成部分，其设计的品质对枢纽运行具有重要影响。

摘要：铁路综合交通枢纽是我国城市综合交通枢纽中客流量最大、便捷性最高、综合效益最好的交通模式。以青岛北站为例,解构城市铁路综合交通枢纽的脉络与肌理,分析各种交通方式的构成原则,探讨交通枢纽与城市规划的相互适应,寻求交通疏解与城市发展的促进共生。

摘要：大学教师评估是一种极重要的教学管理方式,它有效地提高了高校的教学质量,对教育质量的保障、师资队伍的优化和发展等各个方面都起到了关键性的作用。大学教师评估是利用教育评价的理论和技术对教师教学过程及其结果是否达到一定质量要求所做出的价值判断,其目的是促进教学质量不断提高和对评价主体客观提出意见。教师评价是指以教学目标为依据,制定科学的标准,运用一切有效的技术手段,对教学活动的过程及其结果进行测定、衡量,并给以价值判断。

摘要：在微波等离子体质谱仪控制系统的设计阶段,元器件应力法是一种有效的获取设计方案可靠性指标的预计方法,然而,元器件应力法直接求和获取同类型元器件总失效率的方法会导致总失效率标准差的线性上升,给预计结果带来不确定性。本文根据总失效率及其标准差采用基于置信上限的估计方法,使预计结果具有更高的置信水平,最后实现了控制系统的可靠性预计,并根据预计结果提出了优化方案。

摘要：情报数据存在多源异构、关联缺失、重复冗余等问题,有限的数据处理能力已经无法满足不断增长的数据获取能力。事件共指消解任务旨在将互为共指关系的事件识别为同一事件并进行融合处理。对融合多源情报进行研究,提出一种端到端的事件共指消解方法。从情报文本中自动抽取情报事件;编码整个情报文档得到待消解事件的表示,计算每对事件提及的共指得分,以此构建文档内事件共指链;通过算法利用文档内事件共指链融合多源情报文档中的共指事件。实验结果表明,提出方法对消除冗余信息、简化情报文本、融合情报信息具有明显增益。

摘要：全面梳理了广西水利信息化建设的现状,分析了其中存在的主要问题:信息化项目落地迟延、监测感知体系不完善、基础环境保障不充分、数据资源共享未解决、系统智慧化水平不高。探讨了这些问题的深层次原因,并结合发展实际,提出针对性的建议和措施。

摘要：生态流量是维系河流生物多样性的基本流量,是维持河流生态系统健康的保证流量,维持着河流河道的形态稳定,确保了河流污染物降解速率满足水质要求。本文通过对广西中小型水电站基本情况及生态流量监测现状进行现场调查、梳理分析,多角度分析区内电站建设情况、生态流量设施及数据监测设施建设情况,在摸清家底的基础上,归纳总结生态流量下放工作中存在的主要问题,逐条研究其原因,并提出相应建议与措施,为广西中小型电站生态流量监测工作提供参考。

摘要：采用自适应恒定导通时间(Adaptive Constant On-Time,ACOT)控制模式,设计了一种高效的降压型DC/DC变换器。该电路结构简单,无需进行环路补偿,具有瞬态响应快、在全负载段内转换效率高、频率集中等优点。基于0.6μm 16VCD工艺,对设计的降压型DC/DC变换器进行仿真验证。结果表明,该变换器在轻载下的效率高于83%;在全负载范围内,最高效率达到97%;系统的工作频率不随输入电源电压变化,具有快速的瞬态响应速度。

摘要：以一在建连续刚构弯桥为分析对象,对高墩大跨连续刚构桥弯桥在曲率半径变化时的动力特性进行研究,得出不同曲率半径下最大悬臂状态和全桥状态的自振周期与振型。通过对比,得出了不同曲率半径对桥梁动力特性的影响规律。采用反应谱法对结构进行地震反应分析,为刚构弯桥的施工设计优化提供了理论依据。

摘要：开展水利信息化顶层设计,对解决水利信息化建设过程中的系统性、全局性问题意义重大。结合国家与广西信息化战略部署以及水利行业对于信息化建设的要求,初步构建广西水利信息化顶层设计体系,对广西水利信息化现状与需求、总体要求、总体架构、主要内容和组织实施等工作的思路和重点进行探讨,为下一步开展水利信息化规划和建设提供参考。