摘要：针对目前列车通信网中,一般以WTB、MVB作为主要通信方式的现状,以某动力集中型电动车组的研发设计作为依托,研究基于MVB和以太网的主控制单元列车总线控制方式,在机车应用中增加控制单元双总线冗余切换功能,增强了列车网络通信可靠性。运用考核表明,采用该方案的通信网络运行状态良好,具备较高的可靠性和实时性,完全满足列车数据传输的要求。

摘要：本文根据轨道交通中机车控制单元-新型CCU的研发设计作为依托,对其在机车应用中提高嵌入式系统软件可靠性及提高其可靠性的方法进行了研究,以增强其适应多变环境稳定正常运行的能力。

摘要：设计了一款模拟昆虫飞行方式的微小型扑翼机,仿照蜻蜓的两翼,直升机式尾翼,以STC15F2K60S2为主控芯片,应用主流无线模块来完成实现遥控仿生扑翼机的设计与制作,经过实际测试能够满足飞行要求。

摘要：文章基于时速160公里动力集中动车组车辆级总线的多功能车辆总线(MVB)和以太网双网冗余设计,从硬件和软件两个方面阐述了事件记录模块的设计。该事件记录模块可实现运行数据记录、故障数据记录、在线实时数据监视、时间管理等功能,避免数据重复记录和记录丢失,且动车组的大批量运用验证了其稳定性和可靠性。