摘要：为了提高轴承振动信号抗干扰能力,设计了一种基于最大相关峭度解卷积(MCKD)算法的轴承振动信号处理及故障诊断方法.利用相关系数-峭度方法确定IMF1与IMF2并完成重构降噪过程,利用MCKD算法实现重构信号的降噪,再以包络谱完成解调分析.研究结果表明:在105.5 Hz位置存在较明显的波峰,形成了与滚动体故障频率理论值相同结果,依然形成了明显的2倍频波峰,证明MCKD算法对滚动轴承进行初期故障诊断时具备更明显的优势.本研究有助于提高轴承的故障识别能力,也可拓展到其他的机械传动领域.

摘要：HAZOP是一种常用的风险评估方法,在石油化工设计中得到广泛应用。通过对HAZOP方法的理论原理和实际应用进行分析,总结了其在石油化工设计中的应用。HAZOP方法在石油化工设计中具有重要的应用价值。通过对系统的细致分析和评估,能够提供有力地支持和指导,帮助设计人员最大限度地降低潜在的危险和风险。然而,为了进一步提高HAZOP方法的应用效果和可靠性,还需要进一步深化对其原理和方法的研究。本文围绕HAZOP进行了分析,对其在石油化工设计中的应用进行了探讨,以期为我国石油化工产业持续、稳定地发展奠定良好的基础。

摘要：针对传统锻造工艺或铸造工艺生产汽车齿轮轴时效率低、质量差、寿命短的问题,根据工艺要求及齿轮轴的特征,提出了两种模锻成形工艺,即小飞边模锻成形工艺和闭塞式模锻成形工艺。通过刚塑性有限元法,利用Deform-3D软件对齿轮轴的两种模锻成形工艺进行了仿真,综合分析了材料填充规律、应力分布规律、成形力和合模力的变化规律及齿轮轴锻件的成形质量。结果显示:两种模锻成形工艺均能成形齿轮轴锻件,但是采用闭塞式模锻成形工艺获得的齿轮轴锻件的质量更好,同时也更利于模具寿命的延长。最后,通过闭塞模锻试验进行了验证,获得的齿轮轴锻件各部位均填充饱满,满足设计要求。

摘要：我国农业灌溉渠道防渗工程的建设工作还未形成完善的体系,而且在防渗渠道设计和施工等方面存在一定的问题,尤其是在渠道的建设过程中,防渗渠道所具有的作用并未得到充分的发挥,进而导致防渗效果并不理想。文章就农田水利工程渠道防渗技术进行了探讨,以期对防渗渠道进行有效的改进和优化,以保证水利工程防渗效果,从而提高农业生产效率和质量。

摘要：自动驾驶汽车开启了交通运输业的新篇章,是我国互联网技术和汽车制造技术相结合的重要典范,也将会是我国汽车产业未来发展的主要方向。但是在自动驾驶技术还存在一些难题需要解决,如感知系统存在的问题、定位技术不够精准、决策系统缺乏灵敏性,导致自动驾驶技术的安全仍存在不确定性,目前还没有真正的达到自动驾驶的级别。首先阐述了汽车自动驾驶技术存在的问题,然后对汽车自动驾驶技术的优化路径进行分析,提出了优化感知技术、优化定位技术、优化决策系统、外观设计、汽车唤醒服务等改进建议,旨在通过这些主客观层面的针对性措施,为促进汽车产业的进一步发展提供参考。

摘要：东营市曹店闸在运行中发现上游连接段进口、涵洞、下游连接段消力池等淤积严重,上游进水口左侧淤沙已造成陆地,影响取水流路,使水流顶冲进水口右侧坝头,干砌石被冲走,影响坝头安全以及正常引水;同时洞节间止水老化严重,影响曹店闸正常应用。根据曹店引水流路现状利用提出分层格宾石笼护坡提升护坡整体抗冲能力并对止水系统进行加固,自竣工后至今一直运用良好。

摘要："观察者"是用来对语言现象进行分析的概念工具,因此被称作元范畴。俄语空间客体分布动词未完成体和完成体之间存在意义差别,其中完成体动词语义本身包含"移动的观察者"这一语义成分,而未完成体动词则不然。该语义区别在一定程度上也包含于汉语的类似动词中,这体现了"观察者"在语义中的普遍存在。

摘要：滨州市滨城区有18个村庄处于黄河滩区,这些村庄的村台防洪能力达不到设计防洪标准。通过实地调查,结合当地发展规划,确定采用旧村台改造提升安置方式完成滩区安全建设,建设内容主要包括修建子埝、修生态护坡、铺筑村内道路等。实施旧村台改造提升工程后,18个村庄达到了设计防洪标准,村台土坡由传统植草护坡改为混凝土硬质护坡,抗冲刷能力增强;滩区居民生产生活条件和生态环境得到改善。

摘要：任何叙事文学作品都有一个叙事人。在中国古代长篇白话小说中,这个叙事人往往是一个全知全能的说书人。《红楼梦》保留了中国小说传统的说书人——叙事者这一特点,但又发生了新的变化。它“并不局限于一个固定的人物的狭隘的角度进行叙事”。《红楼梦》的叙述结构有三个层次:第一层是作者直接出场,声明其创作情况和立意本旨,声明《石头记》故事是他的创造和编述。如第一回开头,“作者自云”一大段文字即是如此。作者的声明,表明了《石头记》

摘要：黄河下游某段堤顶防汛路属于"十三五"黄河下游防洪工程建设的一部分,原路面结构为5 cm沥青混合料+15 cm水泥石灰碎石土基层+15 cm厚石灰稳定土底基层,路面出现严重的纵向裂缝、沉陷及坑槽等。根据实际情况分析,纵向裂缝产生的原因主要是不均匀沉降。按路面局部病害处理→基层、底基层处理→加铺面层3个步骤进行路面结构加固后,车辆通行情况良好。