摘要：在煤层气开发过程中,地质条件不仅是煤层气开采的先决条件和地质保障,也直接影响了水力压裂施工,从而影响煤层气井的产能。以沁水盆地柿庄南区块施工参数相近的34口煤层气井为例,从地应力条件、煤体结构和煤层顶底板岩性组合3个方面具体分析了地质因素对煤层气井水力压裂效果的影响,进而对研究区压裂效果进行评价。结果表明:三向地应力的大小关系控制裂缝的延伸方向和缝长,煤体结构类型决定能否形成有效裂缝,煤层顶底板砂岩、泥岩厚度及比例影响裂缝能否穿透隔水层。应力比越小、水平主应力差系数越大、煤层中原生结构煤比例越高、煤层顶底板的泥岩隔水层厚度及比例越大,水力压裂效果越好,煤层气井的平均日产气量也越高。综合上述3方面地质因素,研究区中部地区具有易发育垂直裂缝的地应力特征,且煤层的原生结构煤比例和顶底板泥岩比例高,最有利于水力压裂裂缝的形成与延伸,该区域为水力压裂的优选区域。其次为南部及西南部地区,地应力和顶底板条件较好,但煤体结构破坏程度相对较大。研究区北部、东北部及东南部区域由于煤体结构破坏程度大、顶底板封闭性差等因素,在进行水力压裂时应尽量规避。建议在对煤层气井进行水力压裂时应根据煤层气井的地质条件进行压裂方案设计。

摘要：为了研究煤矿地面环境与荷载耦合作用下钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)柱的受压性能,设计制作了14根大偏压RC柱试件,对试件分别进行了0、2、4、6、8、10、12个试验周期的煤矿地面环境与荷载耦合作用,分析了大偏压RC柱在煤矿地面环境与荷载耦合作用下混凝土和钢筋的材料性能退化规律,探究了混凝土和钢筋的材料性能退化对柱受压性能的影响,给出了中、美、欧规范中煤矿地面环境与荷载耦合作用下矩形截面大偏心受压柱承载力计算的修正公式。研究结果表明:相比于单一的荷载作用,煤矿地面环境与荷载的耦合作用加剧了大偏压RC柱中混凝土和钢筋材料性能的退化;随着煤矿地面环境与荷载耦合作用时间的增加,大偏压RC柱混凝土的中性化深度线性增加但抗压强度逐渐降低,同时纵筋锈蚀率逐渐增加但屈服强度和极限强度线性降低,且纵筋屈服强度与锈蚀率呈负相关;煤矿地面环境与荷载耦合作用后RC大偏压柱承载力随作用时间的增加而降低,且屈服荷载和极限荷载均随纵筋锈蚀率增加而降低,通过引入煤矿地面环境与荷载耦合作用后混凝土和钢筋材料强度的退化系数,可以有效地修正中、美、欧规范中矩形截面大偏心受压柱承载力计算公式。

摘要：为探究石灰石粉细度对复掺混凝土物理力学性能的影响情况,以掺合料比例、石灰石粉比表面积、强度等级为变参,以矿渣30%、石灰石粉20%的比例按等同质量替代水泥的方法,设计制作了108个矿渣-石灰石粉复掺混凝土试件。结果表明,大掺量石粉的复掺混凝土,抑复其抗压、抗折以及劈裂抗拉强度的提高,但满足强度等级要求,具有良好的经济效益;石灰石粉细度的增加可小幅度增大复掺混凝土的强度;普通混凝土的应力-应变曲线不再适用于复掺混凝土;石灰石粉越细,混凝土的延性越好。

摘要：地理图式教学可将教学内容进行重组，构建知识网络，使地理事物间的内存联系直观化，是学生快速而高效地处理大量地理信息的有效方式，也是改变学生传统而低效的学习方式的有效途径。近年来，随着新课改的深入开展，图式教学的重要性日渐显现，本期以此为专题刊载多篇文章，意在引起广大教师对地理图式教学在地理课堂中应用的关注和研究。

摘要：通过采用碳纤维布约束混凝土的方法提高钢筋混凝土框架柱轴压比的工程实践,来探讨实际工程中钢筋混凝土柱在轴压比满足不了抗震设计要求的情况下,如何选用合适的加固设计理论及方法对碳纤维布约束混凝土柱进行设计,并总结了碳纤维布约束混凝土加固柱的关键施工技术。

摘要：建议了FRP(纤维增强塑料)布环向约束钢筋混凝土偏心受压柱的简化轴力-弯矩相关曲线(Nu-Mu曲线)的建立方法,参照《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)的正截面承载力计算基本假定,得到了简化Nu-Mu曲线的关键控制点,并通过相关试验结果验证了采用简化Nu-Mu曲线验算FRP布环向约束钢筋混凝土偏心受压柱承载力的合理性,并给出了利用简化Nu-Mu曲线进行FRP布环向约束加固钢筋混凝土偏心受压柱的设计流程以及设计建议。研究结果表明,通过该简化曲线可以较好地计算FRP布环向约束钢筋混凝土偏心受压柱的承载力,且计算过程简单,能够满足工程结构加固设计要求,为我国相关规范的修订提供有益参考。

摘要：在对土与结构物界面的粘接-滑移本构模型进行试验研究结果的基础上,结合物理模拟试验研究成果,利用ANSYS结构有限元分析软件,计算了一榀24m跨轻钢门式刚架结构分别在地表拉伸、压缩、倾斜、正曲率和负曲率变形条件下的内力和位移变化规律,探讨了不同加固保护措施的适用效果和机理,为在地表变形地区采用轻钢门式刚架结构提供了设计依据和工程参数。

摘要：针对徐州某内庭式广场地下室上浮的事故,依据原资料审查、现场检测和抗浮设计复核,对地下室破裂机理进行了分析,分析结果表明,破裂主要原因为原抗浮设计不满足要求,且施工未能及时排水及回填土。针对地下室上浮后所产生的问题采用了"排"与"抗"两种措施进行处理,以满足后续正常使用的要求。

摘要：介绍了进行T形相贯节点抗弯性能试验的方案设计。试验表明,试件在受弯作用下的破坏模式为节点处发生屈曲变形和支管处焊缝产生裂缝,说明T形相贯节点在一定条件下可以作为全刚性节点来进行设计,但在施工和加工过程中要保证焊缝的质量。

摘要：介绍了T形相贯节点抗弯性能试验的主要试验结果,并将试验结果与国内外学者的研究成果相比较。试验表明,试件在受弯作用下的破坏模式为节点处发生屈曲变形和支管处焊缝产生裂缝。从荷载—位移曲线说明T形相贯节点在一定条件下可以作为全刚性节点来进行设计,但在施工和加工过程中要保证焊缝的质量。