摘要：高速铁路是每个国家所必须建设的重大工程,因其性质被人们称为"为国家输入新鲜血液的管道",其重要性由此可见,而高速铁路的养护工作更加的重要,大型的养路器械在维护我国高速铁路的事项之上更是起到了非常重要的保驾护航的作用。本文将会对高速铁路养护施工的过程之中所涉及到的各项规章制度、施工组织以及各个线路大、中型作业环节进行细致的探索分析。着重体现在道路养护施工过程之中应急方案以及其他重要环节。

摘要：阐述实验教学示范中心建设的基本理念,结合生物医学工程高等教育特点,通过将所有工科实验室集中统管、设立面向全校各专业、各年级的全校共享的工科实验教学平台,完善"多层次、多专业、一体化、开放式"的创新生物医学工程实验教学体系,增开一批设计性、研究性实验,革新实验教学方法和教学手段,将科学研究渗入本科实验教学,为培养创新人才打下基础。

摘要：随着数字技术的迅猛发展,计算机辅助设计在环境设计专业中的重要性日益凸显,它既是培养学生设计能力的核心课程,也是教学改革的重点所在。概述了国内外计算机辅助设计课程研究现状,总结了计算机辅助设计课程教学现状,提出了数字时代下计算机辅助设计课程改革要点,以期为数字化教育的发展作出贡献。

摘要：封闭三维空间的流场分布对通风系统设计至关重要。针对某特殊设备内大尺寸三维空间的微风速流场,给出了基于接触式的测量方案,设计了一种三维移动测量平台及其软件系统。该平台搭载风速传感器阵列,能自动运动至预先设定的网格点进行风速测量.进而得到三维空间的风速流场分布。采用k均值-RBF网络对低风速传感器进行了标定,与最小二乘法相比,该方案测量精度更高,保证了风速测量的可靠性。实验结果表明该测量方案和系统可行、有效,且成本较低。

摘要：与传统的序贯设计方法相比,过程工艺与控制系统的集成优化设计可较大地提高过程的可操作性和经济性能,但基于常规动态优化的集成设计问题求解困难。采用最优控制和分层优化策略的思想,将线性二次调节器(LQR)嵌入到过程工艺与控制系统集成设计框架中,以降低集成优化设计问题的求解难度。将该方法应用于连续搅拌釜式反应器(CSTR)的设计中,通过与传统的序贯设计方法相比较,表明了该方法的有效性。

摘要：采用一种基于鲁棒模型优化方法求解工艺设计与控制集成问题,其核心思想是采用参数不确定状态空间模型描述闭环系统的非线性行为,基于该模型以及二次李雅普诺夫函数可估计系统在外部扰动作用下过程变量变化的最大边界,同时也可测试系统的鲁棒稳定性。该方法避免了求解集成优化问题常用的动态优化方法,可将其转化成一个非线性规划问题。该方法应用于CSTR反应过程的集成优化设计中,结果表明在存在外部扰动时,不仅可以保证过程的经济性能和动态性能,也可保证系统的鲁棒稳定性。

摘要：对9Cr-1.5W-0.15Ta耐热钢搅拌摩擦焊焊缝的微观组织演变和冲击性能进行了分析.结果表明,由于搅拌针剧烈的机械搅拌和焊接热循环的双重作用,搅拌摩擦焊缝区域内发生晶粒破碎、完全奥氏体化动态再结晶、晶界处M23C6相溶解和晶内M3C相析出,焊后较大的冷却速率抑制晶粒长大,促进了马氏体转变.在−100~20℃温度内进行了冲击试验,随着冲击试验温度的增加,母材和FSW焊缝的冲击吸收能量均表现为单调增大的特征,同时冲击断裂模式由脆性断裂逐渐转变为延性断裂.由于FSW焊缝中板条马氏体的形成、“针状”M3C碳化物的析出,FSW焊缝的硬度显著增大,并且在相同温度下FSW焊缝的冲击韧性发生降低,韧—脆转变温度由母材的−50℃升高至−40.2℃.

摘要：文中对9%Cr低活化铁素体马氏体钢搅拌摩擦焊接头的组织和性能进行了分析.结果表明,搅拌摩擦焊接头不同区域微观组织存在明显的差异.搅拌区内奥氏体的动态再结晶引起晶粒细化和马氏体转变,并且晶界M23C6相溶解,晶内M3C相析出;热力影响区组织变化与搅拌区相似,但晶粒尺寸明显大于母材;热影响区和母材区均表现回火组织特征.搅拌区硬度显著提高,分布均匀;热力影响区硬度值变化较大;热影响区发生软化,其硬度值在接头区域最低.随着拉伸测试温度的增加,搅拌区的屈服强度单调降低,抗拉强度先增大后减小,而断后伸长率先减小后增大.

摘要：文中对Zr-Sn-Nb-Cr-Fe锆合金搅拌摩擦焊(friction stir welding,FSW)工艺、微观组织和腐蚀性能进行了分析.结果表明,采用W-25%Re的搅拌工具在转速250 r/min、焊接速度40 mm/min、顶锻压力10 kN、氩气保护条件下可以获得成形良好且无焊接缺陷的锆合金FSW接头.搅拌区(stir zone,SZ)剧烈的塑性变形促进动态再结晶、合金元素扩散和晶粒细化,晶粒尺寸随着转速增加而增大,同时SZ内在晶界位置处析出大量的形状不规则的第二相粒子.不同焊接参数制备的FSW接头在360℃、18.6 MPa中性水中腐蚀72 h后均表现为黑色、光亮、致密的氧化膜,但随着转速增加接头耐腐蚀性能降低.

摘要：结合理论计算，利用热模拟分析方法对电热管不同功率所对应的铜转子压铸模模具内部温度分布进行了研究。结果表明：电热管电压为220V时，模具内部温度为450---550℃；电热管电压为180V时，模具内部温度为350-450℃，两者相差约100℃。设计的模具预热系统达到了设计要求，满足实际生产需要，为铜转子压铸模具加热系统的设计提供理论指导。