摘要：当下我国养老服务仍以大型院所机构为主,伴随着复合型照护需求的逐年提高,社区化的医养服务急缺基于“9073”养老政策的再思考,文章尝试探索医养融合的路径,以构建“医、养、护、康”的产业多元闭环的方式,实现社会认同;其次,营建社区嵌入式的微型养老服务综合体,用“微机构化”的手段实现基层社区的服务下沉;最后,扁平医护网络顺应“去机构化”趋势,通过搭建社区医护交往平台,培训全日照护人员来满足全龄友好需求,以期为建设健康中国、重构社区生态提供思路。

摘要：21世纪以来．随着联合国人居环境署的成立和将城市宜居性定为城市发展的主题．全球人居环境和宜居城市建设进入新的阶段。近年来．在我国城市经济飞速发展的同时．人们越发重视居住环境等城市软实力的提高．宜居城市作为城市发展追求的主要人居目标．受到广泛关注。

摘要：改革开放以来,依托全球产业转移、优惠政策和人口红利,外向型经济主导的工业区成为我国经济发展的关键驱动。苏州工业园区一度成为推动苏州经济增长的动力,但也不断面临着新常态带来的冲击。本文基于"规划"对"创新"引导的角度,关注园区创新体系的建构和评估,尝试思考、探讨高度外向型经济的苏州工业园区,如何应对新一轮经济转型。

摘要：科学客观地认知轨道交通站域空间的协同发展水平,是历史文化名城平衡站点开发与历史保护,实现历史城区存量更新的重要前提。选取苏州历史城区内已建、在建的8条轨道交通线、18个站域空间,基于“节点—场所”模型测度空间耦合关系。提出4类不同站域空间的协同发展策略:依赖型应激发活力,实现导向化更新;压力型应避免过度开发,完善精细化设计;平衡型应研判定位,提升交通与功能的互适性;失衡型分为两类,针对节点失衡型建议提升业态丰富度以挖掘文化潜力,针对场站失衡型加强交通接驳一体化与互联互通水平。建议历史城区开发模式从公共交通导向开发走向公共交通引领城市更新提质,严禁大拆大建或一味提升开发容量;分层落实历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位及历史建筑保护等专项要求,从站域连通、非机动交通组织、指标补偿等方面制定保障政策,推动历史城区可持续协同。

摘要：长三角生态绿色一体化发展示范区正在探索一条在存量约束语境下,从传统工业化发展模式向生态绿色发展转型的空间实施路径。本文梳理了示范区总体规划的目标和实施路径,总结了示范区之一的江苏省苏州市吴江片区的实践做法,以期为其他毗邻地区的跨区域性规划编制提供借鉴。

摘要：站域空间连通性是评价城市轨道交通站点及周边建成环境整合程度的重要指标,可有效反映城市轨道交通的服务水平及站点地区TOD开发的成熟度。文章以苏州市轨道交通既有站点为研究对象,构建站域空间连通性多维度评价体系,并从线网、线路、站点3个层面分析苏州市轨道交通站点站域空间连通性特征,据此提出有针对性的优化建议,以支撑苏州市轨道交通的TOD模式实践,促进其高质量、可持续发展。