摘要：等价原则是俄罗斯语言学诗学中一个重要的概念,它反映了人们对诗歌语言及含义构造的特殊认识。本文对诗学等价原则做出了认知性的探析,认为等价原则建构的本源来自诗性思维、诗性情感与自然语言的相互作用。通过等价原则所建立起的诗性语言将自然语言的语音、语法等结构进行了审美转换,使语言单位获得新的意义量值,使诗歌文本成为一种艺术客体。

摘要：随着新型小分子给体材料和非富勒烯小分子受体材料的开发和应用,非富勒烯全小分子有机太阳能电池(NF-ASM OSCs)的光电转换效率已经突破15%,并逐渐接近聚合物太阳能电池的效率.相比于聚合物电子给体材料,小分子电子给体材料拥有其独特的优势,例如合成批次性差异小、分子量明确和易于提纯等;但是,对小分子给体材料的结晶性难于精确调控,使获得合适的纳米级结构的混合膜仍然是一个挑战.本综述以给体小分子中心共轭单元的扩展为主线,从分子设计的角度汇总了近年来对苯并二噻吩、萘并二噻吩和二噻并苯并二噻吩类小分子给体材料的结晶性研究,并为进一步改善电池活性层形貌和获得更高的光伏性能提供了未来发展的建议.

摘要：从生态审美角度赏读格拉宁的《一幅画》,小说为我们展示了一幅美丽的自然风景图画和一幅充满艺术魅力的绘画创作,两幅图景交互映衬,汇成人们心目中的一幅美好画卷。它不仅是自然生态美的艺术体现,还促生了人们心灵审美的生态诉求和维护精神家园的生态斗争。小说传达了人与自然和谐共生的生态观,自然美、艺术美、心灵美共生共存的生态审美观,保护自然、保护人类文化遗产也是保护人类精神家园的历史生态观,经济建设与生态保护统筹兼顾的发展生态观。

摘要：针对状态依赖联合连通拓扑下的二阶多智能体系统,提出了主从式编队跟踪及碰撞避免控制策略。考虑主智能体速度可知与不可知两种情形,分别设计了分布式编队控制协议。此外,设计了带有碰撞避免的编队控制协议;其中,碰撞避免势场函数引入了基于相对速度的自适应项,可以有效地减小势场力对编队跟踪误差的负面影响。针对上述结果,分别给出了理论证明,并进行了数值仿真和对比实验,验证了所设计方法的有效性。

摘要：针对目前高压隔离开关在运行过程中存在触头碰撞严重、可控性差、合闸弹跳及传动部件易损坏变形等问题,设计了一套电机驱动机构智能控制系统,该系统以ARM硬件系统为核心,通过对多传感器输出信号的实时采集,利用变论域模糊控制策略对触头运动速度和位移进行实时调节;同时设计了智能电子装置(IED)实现对机构运动状态的实时监测、风险评估和IEC61850远程通讯。试验结果表明该系统能够提高隔离开关智能化水平,消除合闸弹跳,提高响应速度和控制精度,满足隔离开关分合闸速度要求,是对高压开关设备智能化的一次有益探索。

摘要：针对目前高校中电气工程及其自动化专业实验教学过程中存在的问题,设计了一款基于Matlab和WinCC的电气综合仿真实验平台。实验平台由发电、输变电、配电三大部分组成,学生可依据实验平台提供的数学模型进行验证性实验,也可根据需求自行搭建数学模型进行设计性实验,然后在WinCC可视化环境中进行相关参数修改等操作,观察分析实验结果。通过学生实验实践表明,实验平台不仅提高了学生的主观能动性和专业素质,也节约了常规实验室使用空间和设备成本。

摘要：在教育教学过程中遇到调皮的孩子是再正常不过的事了,作为教师,首先要做到正视孩子的调皮与好动。多一分包容,多一分引导,一点点地改变我们的态度和教育方式,相信调皮的孩子也会一点点做出改变。

摘要：根据IEC61850标准通信规约,设计了一种基于ARM Cortex-A9架构的智能监测装置,采用Linux操作系统嵌入IEC61850协议,通过RS485总线与过程层在线监测装置进行数据传输,采用以太网将数据以IEC61850标准规约格式与站控层状态监测平台进行通信,最终实现对断路器、封闭式组合电器及金属氧化物避雷器绝缘等设备的状态信息在线监测功能。

摘要：针对传统门锁的安全、开锁方式单一与智能化方面存在的问题,设计并开发一款基于STM32F103单片机的智能门锁系统。该系统可分别通过键入密码、指纹、RFID刷卡、手机蓝牙四种方式进行解锁。同时,集成光照度传感器,根据室内光亮度来控制屋内照明系统,达到智能家居设备联动的效果。整体设计具有较高的完整性和实用性,不仅提高了开锁的安全性、便捷性,还可与其他智能家居设备进行联动,更为智能化。最后,通过实物进行了实验验证,达到了预期结果。

摘要：针对目前基于距离的连通性保持方法过于保守的问题,提出了一种改进连通性保持的二阶多智能体主从式编队控制方法。首先,考虑部分智能体可接收到领航者信息,设计了基于期望偏置位置的分布式编队控制协议。其次,提出了同时利用智能体位置和速度信息的连通性趋势判断方法,并设计了基于相对速度和距离的自适应动作函数;与传统基于人工势场的连通性保持方法相比,所提方法能够准确判断智能体间连通性变化趋势,同时减少对编队的不利影响。最后,通过运用图论给出了系统稳定性的充分条件,并通过数值仿真和对比实验验证了所提方法的优越性。