摘要：海上风电功率波动性较强,其外送海底电缆载流与温度变化的不同步性(热惯性)显著,短时载流潜力有待挖掘。对此,提出了计及电缆热特性的可接纳海上风电装机容量评估方法,在充分考虑电缆短时载流能力的情况下评估其可接纳的风电装机容量。基于海上风电功率及其变化速度的概率分布规律,提出风电功率时间序列模拟方法,而后结合交联聚乙烯(XLPE)绝缘电缆热平衡模型及寿命损失模型,以最大化海上风电装机容量为目标,以电缆设计使用期限内允许寿命损失为约束,建立海上风电装机容量决策模型,并提出启发式求解方法。仿真结果表明,该方法可显著提高海底电缆可接纳的风电装机容量,有助于提高海底电缆利用率以及海上风电外送工程的投资收益。

摘要：随着经济与科技的快速发展,我国微电子产业、汽车产业实现了长足的进步,智能小车技术的快速发展就是这一进步的最直观体现。在本文基于单片机的智能小车避障循迹系统设计展开的研究中,笔者通过软硬件设计实现了这一系统,希望这一研究内容能够我相关智能小车研究人员带来一定启发。

摘要：针对直线振动筛早期弹簧非破坏性损伤很难分辨与检测的问题,提出了一种基于姿态解算原理的筛箱运行姿态的故障诊断方法。以筛箱运行姿态解算为核心,通过对多种振动筛隔振弹簧故障进行模拟实验、搭建实验平台及极限学习机(ELM)诊断算法对不同故障数据进行训练和分析,设计了一套双轴直线振动筛筛箱姿态数据采集系统。通过ELM对7种不同故障进行训练和分析表明:ELM分类算法在故障识别和诊断方面具有更高的准确率,且通过检测振动筛筛箱姿态可以诊断隔振弹簧不同程度刚度降低的故障。在MATLAB环境中开发了基于ELM故障分类算法的故障诊断系统,包括系统主界面、数据回放、故障诊断等功能模块。实验结果表明,该系统可用于双轴直线振动筛的故障诊断与分析。

摘要：多源遥感监测手段为地质灾害监测提供了丰富的数据源,助力了地质灾害风险调查和隐患排查。典型工程区域的多源遥感监测应用中仍面临诸多挑战:如观测区的分类识别精度差、自动提取能力弱;InSAR干涉处理中配准速度慢、精度低,多基线相位解缠耗时长且精度低;InSAR形变模型忽略了监测对象的变形物理机制,模型参数估计算法效率低且易无解;形变预测模型无法实现动态预估,且缺乏面向用户需求的自动化预测预警可视化平台等。