摘要：基于Euler-Bernoulli梁理论建立了双跨梁结构的动力学模型,采用模态分析方法求解动力学方程,根据边界条件获得双跨梁的频率方程,由此求解出双跨梁的固有频率,以此为基础进一步得到结构各点的时间响应历程曲线。针对双跨梁的两跨长度不等长造成的结构尺寸失谐,分析了不同跨长比对结构振动特性的影响,将理论计算结果与有限元仿真和实验结果进行比较,得到了较好的吻合。研究结果对于工程领域中失谐双跨梁结构的动力学分析和设计具有一定的参考价值。

摘要：文章以船艇机舱装置的运作规定为前提,论述了船队实训相关的内容,分析了多项轮机模拟装置探索的优秀成就,结合虚拟科技,以及问题分析科技等等的相关内容,论述了该模拟训练体系,讲述了体系的构造以及组成和具体的功效等等,指出了一种综合化的,集装置的运行以及管控,预警和问题分析等等为一体的综合化的训练体系,通过具体情况我们得知,这个体系的功效非常好,而且设计的很优秀,措施简便,能够代替真实船只开展工作者的培训活动,其功效非常快速,而且时间短,费用少。

摘要：目的　测量和评价空压工的噪声暴露。方法　采用SH 12 6记录式声级计测量两组空压工在不同工作日内的噪声暴露 ,同时用声级计按经典方法在典型工作位多点测量噪声水平。结果　在 4小时工作期间 ,空压工的个体噪声暴露水平呈波动状 ,波动范围可达 10dB (A) ,主要由空压机间歇工作和工人工作位移动所致。低压空压机操作工平均个体噪声暴露为 (85 8± 2 9)dB (A) ,高压空压机操作工平均个体噪声暴露为 (85 7± 2 2 )dB (A) ,每组内工人间和工作日间的噪声暴露差异均无显著意义。声级计测量低压空压机生产环境噪声 (86 1± 2 7)dB (A) ,高压空压机 (83 8± 2 7)dB (A)。结论　个体噪声暴露测量可以较好地解决现场复杂情况下的噪声暴露评价问题。个体间和工作日间噪声暴露的变异不容忽视 ,应有相应的设计和评价方法。本文使用的方法有待改进和简化。