摘要：提出了扩展缩短码的概念 ,分析了扩展缩短码的最小距离、不可检错误概率等的性能 ,比较了扩展缩短码和原缩短码性能的优劣 ,给出了扩展缩短码的选择原则。仿真结果表明 :扩展缩短码和原缩短码具有相同的规律 ,码长越短 ,性能越好 ;本原多项式生成的扩展缩短码的性能基本相同 ;本原多项式生成的扩展缩短码性能比非本原多项式生成的扩展缩短码性能好 ;非线性扩展缩短码的性能比线性扩展缩短码的性能好。扩展缩短码的优点在于冗余度不变 ,码率高 ,参数选择灵活。

摘要：在深入研究Ⅱ型、Ⅲ型反馈重传方式和RCPT码的基础上,提出了新型HARQ数据传输系统并为其设计了新型交织器,使编译码时间大幅度缩短。新型HARQ将F个相同的分块穿孔后同时发送;在接收端,将解穿孔后相同的分块进行分集合并。通过理论分析和仿真的结果证明新系统具有Ⅱ型和Ⅲ型HARQ的优点:当信道条件较好时,新型HARQ的通过率和平均重传次数与Ⅱ型HARQ接近;当信道条件恶化时,新系统的通过率和平均重传次数和Ⅲ型HARQ接近。

摘要：由于潜射导弹运载器在进行弹器分离后分离体下沉弹道的散布主要受到其分离后初始运动学参数散布的影响,在建立了基于MATLAB/Simulink的潜射导弹运载器分离体下沉过程的动力学模型,采用了基于“蒙特卡罗-复合形法”的优化策略,在运载器分离体下沉弹道计算的基础上,对下沉弹道的某些弹道指标进行了优化计算,确定了分离体下沉过程中随时间变化的极限范围。对于工程上解决分离体砸艇问题提供了一定的理论依据。

摘要：本文采用TURBO码为纠错码,在分析传统的反馈重传方式的基础上,将分块传输系统和码合并技术相结合,提出了一种新型HARQ系统,并为其设计了新型交织器。新型HARQ系统将每帧数据多次重传合并,转化为在一帧的多个分块之间合并,不需要重传。该系统大幅度降低了重传次数、交织的时延和平均迭代次数,实现了数据的实时通信;译码器接收的数据在解扩之前充分合并,更加有效地利用了软信息;该系统还省去了常用I型HARQ系统中必须使用的收发端复杂的反馈重传控制和庞大的存储器;新型HARQ系统中TURBO码的最小距离增加为原来的许多倍。通过理论分析和仿真比较了新型HARQ系统和I型HARQ系统的性能,结果证明了新型HARQ系统性能的优越性。新型HARQ系统为第三代无线通信技术提供了一种较好地选择。

摘要：重点研究了SHEPWM(特定消谐脉宽调制 )技术 ,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组 ,论述了求解此非线性超越方程组的新方法 ,实现该方程的实时在线求解 ,进行了基于TMS32 0LF2 4 0 7芯片的控制电路的硬件和软件设计 。

摘要：介绍了航行器操舵系统的无刷直流电动机结构 ,对无刷直流电动机设计进行了详细的分析和计算 ,给出了试验结果。试验结果表明 ,该无刷直流电动机的性能优良 。