摘要：为了精确地设计移相器,基于带状线的物理结构和传输线模型,分别设计了单片耦合悬置带状线T接头和双片耦合U型悬置带状线T接头的等效电路,然后根据这些电路计算出T接头S参数的幅度和相位,并与AnsoftHFSS软件的仿真结果和实测结果进行比较,验证了文中所提出等效电路的有效性,为电调天线移相器的设计提供了准确模型.

摘要：在当今社会的发展过过中,汽车已经得到了进一步的普及,而汽车的转向系统是汽车控制系统在发展过程中的重要电控系统之一,电控转向系统在使用过程中工作效率相对较高,因此在发展过程中有着极其重要的现实地位,并且其自身系统的优化需要进行更加优质化的设计控制,基于上述角度,文章对国内外汽车转向系统所具有的现实控制策略进行了综合性的分析,而后对于汽车转向系统所有的综合控制策略方案进行有效的研究,最后对汽车电控系统所具有的仿真模型进行了有效的探究,也为后期研发相关系统平台的发展模式进行了综合性的探索。

摘要：移动互联网和物联网的发展持续不断地改变着我们的生活方式和工作方式,不断地驱动着移动通信技术的应用与发展。在ITU提出5G愿景里,向我们展示了在未来世界中,无线通信不仅仅应用在个人穿戴、居家生活、休闲娱乐和云端办公,还将广泛地存在于工业、农业、医疗、教育、交通、金融和环境等各行业领域。随着ITU将5G技术指标通过白皮书形式发布,5G的关键技术和能力也引发了业界的大讨论。文章从5G网络形态以及终端设计角度出发,结合5G的组网、业务、性能要求,对5G关键技术进行全面和较为深入地分析。根据技术的前瞻性和重要性,下一节将从认知无线电技术开始逐个展开。