摘要：利用2016年在广州典型大型零售商业中心进行的客流量监测和居民消费行为问卷数据,分析基于客流时间变化的广州大型零售商业中心消费活动时变模式,构建多项Logistic回归模型,从消费者社会经济属性、消费活动特征和商业中心建成环境3方面探讨该时变模式的影响因素。结果显示：（1）广州不同的大型零售商业中心内消费活动存在明显的时变特征差异,可分成稳定型、下午高峰型、傍晚高峰型和不规则波动型4类时变模式;（2）这种时变模式受到消费者社会经济属性、消费活动特征和商业建成环境等变量的影响。其中,消费者社会经济属性和消费活动特征影响有限且影响差异较大,以稳定型为参照组,在广州居住时间、居住区位和家庭月收入等社会经济属性,以及消费结构、出行路径、交通方式和出行距离等消费活动特征能区分稳定型和下午高峰型商业中心,但只有在广州居住时间和出行距离、交通方式3个变量能显著地解释稳定型和傍晚高峰型商业中心的差异;建成环境是影响零售商业中心时变模式的首要因素,商业网点密度、用地混合度、公交与地铁站点密度、商业中心区位特征、到市中心距离等变量均对各个类型商业中心的形成作用显著。期望为城市零售商业中心的分类和评价提供一个新思路,为预测商业中心可能的消费活动时变模式、消费者属性和活动特征提供理论依据,对城市商业规划和商业中心开发运营有一定的现实指导意义。

摘要：目前虚拟专用网[1]主要是基于MPLS[2,3]和IPSec技术的VPN(Virtual Private Network),这两种VPN各有特点。在对基于MPLS技术的VPN的性能及特点进行分析的基础上,对它的可扩展性、安全性、可管理性、QoS和流量工程等VPN服务属性进行了讨论。

摘要：20世纪后半期以来,城市区域成为地理研究的关注点,区域规划成为区域治理的重要工具。本文着眼于当前中国区域治理理念转变、区域规划法律缺位的背景,研究《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施机制。文章分别从行政命令传达、地方立法、工作制度规范、公众参与、财经支撑等方面解构其实施路径,通过内容解读,探索其实施的动力机制;发现当前中国区域治理仍是政府体系的"内部游戏",在此基础上结合西方区域管治,构建可普适的区域规划实施机制。

摘要：伴随着技术创新和互联网共享经济的发展,创客运动席卷全球,由此孕育而生的众创空间作为一种新的空间载体,正在多地出现,并成为塑造城市空间的新模式。基于此,梳理众创空间产生的动因,探讨规划应对措施具有较强的现实意义。非正式创新联系网络的构建是众创空间产生的基础和核心,文章在梳理相关研究的基础上,探讨非正式创新联系网络的组织模式和网络构建,认为投资主体、运营主体、使用主体和生产性服务机构等是构建非正式创新联系网络的主体;入驻个体和团队间的咨询联系、情感联系和合作联系等非正式联系构成了内部联系网络,而各内部主体与外界的生产性服务企业间的业务联系则构成了外部联系网络,二者共同影响众创空间的选址和空间利用方式,是其得以发展的基础。进而分别从规划选址、社会环境建设和微空间设计等维度,构建众创空间规划编制和管理的内容体系,为创新城市规划提供思路。

摘要：传统的交通需求4阶段分析模型大多基于各类出行的起讫点调查(OD调查),建立出行生成、出行分布、出行方式选择和流量分配的4阶段预测模式。由于缺乏关于出行者对道路及其周边相关评价等心理感知方面的考虑,从本质上,这是一种物质性的交通分析模型。基于人本主义思想,借助GIS工具,探讨了人本主义的交通调查和评估方法;最后选择小样本量的出行调查数据为实验,实现了居民微观行为空间、行为过程以及对沿路交通状况及土地利用特征的宏观综合模拟。

摘要：西雅图社区规划编制通过市政府自上而下的顶层设计与公众自下而上的自主行动共同完成;在实施阶段通过调整行政架构加强部门合作、以规划资金引导公众参与、纳入法定规划程序,从而强化了社区规划的实施效力,成为社区规划实施机制中的典范。对比我国"三规"(总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划)体系无法完全解决人居环境与社区发展的问题,借鉴西雅图经验,可通过引入社区规划理念构建多主题的规划实施框架,并确定社区规划的法定地位以完善"三规"体系,保证社区规划有效实施。

摘要：以广州市统计局提供的第六次人口普查数据作为人口统计数据源,以天河区卫生局提供的社区医疗机构数据作为社区医疗服务研究数据源,以广州市天河区作为研究案例,总结出社区医疗服务存在政府供给、单位制供给、集体经济供给、社会力量供给4种模式。各供给模式均具有受卫生局领导、政府部门监管和作为城市医疗体系的基础等一系列共性,同时在供给主体、服务对象、筹资与财务管理和人事管理等方面存在差异性,形成相互补充的多元模式共存体系,社区医疗服务的准公共物品属性、社会经济体制转型与城乡二元体制、居民的多元化需求和不同供给主体的利益诉求综合作用是多元模式共存的机制。只有充分利用多元模式供给主体、全方位协调机制要素、进行合理的制度设计,才能更好地促进社区医疗服务均等化,同时为其他城市公共服务供给提供参考借鉴。

摘要：随着大城市的迅速蔓延与扩张,市内交通拥堵日益成为世界大城市在发展过程中面临的重要问题,亦成为众多学科研究的热点话题。运用时间地理学的研究方法,以城市居民日常活动的时空集聚为基本研究视角,选取广州作为案例,探讨城市内部交通拥堵形成的机制。研究结果表明,运动型时空共存是产生交通拥堵的根本原因,而出行路径的时空集聚必然造成运动型时空共存。广州市居民的出行行为由于受到时空约束的作用下,造成出行路径的时空集聚,城市的空间结构和路网结构进一步强化其集聚效应,从而形成出行路径的时空共存,并引发交通拥堵。本文的基本结论是城市居民的日常活动受到时间和空间两种因素的共同约束,当两种约束条件达到一定的程度时将产生时空集聚和运动型时空共存,并最终形成交通拥堵。良好的交通管理手段只能促使交通拥堵的状况趋于好转,本质上难以解决交通拥堵问题。城市空间结构、交通线路、交通管制、交通供需状况在一定程度上通过影响居民日常出行路径的时空共存而加剧或缓解交通拥堵现象。所以,在城市交通供需状况处在一种基本合理的水平下,解决大城市交通拥堵问题的根本出路在于降低居民日常活动的运动型时空共存。

摘要：随着我国老龄化状况的演变与养老服务供给模式的转变,现行的养老体系亟待进一步优化与完善。在梳理多代互助社区内涵及发展历程的基础上,对志愿型多代互助养老社区与住宅型多代互助养老社区的规划运营模式进行深入对比,指出德国多代互助社区围绕老年人群的精神需求,以邻里社区为平台,以无血缘关系的代际互助为核心,以社会组织为重要参与角色的社区营造模式值得我国借鉴。基于我国养老服务体系特征,提出将非血缘关系的代际互助养老模式作为家庭养老模式的重要补充,在鼓励社会组织深度参与的同时有效发挥政府的监督职能。

摘要：低收入群体的社会公平问题是城市发展中的重要问题之一。随着时间地理学的兴起,居民时空间活动为探讨低收入群体的社会排斥提供了一个新视角。文章引入"活动排斥"概念,构建了一套定量衡量居民活动时空排斥程度的指标体系,归纳出时空排斥的衡量因子,将对时空排斥问题从描述统计层面深入到排斥衡量与解释层面。研究发现:低收入群体在活动空间范围与活动等级、丰富度等多个层面与整体评价水平存在差异,户外活动确实受到排斥。这种排斥现象受到受刚性活动时间及个体的社会经济属性等因素的明显制约;居住社区周边的设施服务供给、邻里社交网络等因素分别作用于各个时空排斥维度。