摘要：中国园林是在英国自然观审美的理论与实践的实际需求的发展中被引入,并对英国园林艺术产生影响的。其影响首先表现在理论领域,坦普尔将中国园林理论与自然审美相结合,夏夫兹博里通过阐释令其进一步合法化,而安迪生则论证了自然风格园林的想象性要素。此后,肯特从设计领域展开了初次尝试。英国自然风格园林自此从初现进入成熟,而中国基因也由此从隐性走向显性,邱园则成为成熟园林的代表与巅峰。

摘要：老矿区的更新设计是当前城市设计关注的热点。徐州卧牛矿区生活区城市设计在延续原有城市空间品质的同时,引入现代服务业与特色商业,并通过优化生态环境、完善配套设施、突出活力主题和构建生态商业街,塑造崭新的活力生活片区。

摘要：从"文化线路"宏观视野探索传统村落的历史演进,可改变以往"就村论村"的"点"状研究方式,有利于深入挖掘村落的多维文化价值。本文在对山西省阳泉市岩崖古道进行文化线路辨识的基础上,从军防、商贸、移民三种文化属性对古道上6个传统村落的社会文化、产业经济、空间形态等进行系统挖掘梳理,剖析岩崖古道传统村落发展演进规律,丰富了"文化线路"的理论内涵,同时为线路上传统村落的整体保护与发展提供新视角和新方法。

摘要：都市农业拥有景观、交流、食育与教育、环境保全、防灾、地产地消6项功能,诸多实践表明多元化功能对城市公共健康的良性建构具有深远意义。目前,我国从公共健康视角出发的城市相关规划主要集中在景观设计方面,尚未重视都市农业的价值作用。日本制定了与城市公共健康相关的多维度、层级化的都市农业振兴计划,从法制上强调了财政、税制、金融等经济措施并制定了相关土地政策,同时常年对都市农业经营者的意见进行系统调研,形成民众反馈路径。借鉴日本都市农业多元功能建设经验,提出都市农业发展需要以政府的推动为动力,以保障都市农业用地规模为核心,把农民与低收入人群为目标主体,以促进城市居民对都市农业的全方位理解为最终方向,促进我国城市公共健康的良性构建。

摘要：近年来我国的文化线路越来越得到重视,学术界针对文化线路的相关问题进行了大量研究。文章从文化线路概念研究、文化线路的类别研究、文化线路的界定与价值评价研究、文化线路的保护与开发研究以及文化线路的多学科研究5个方面进行了详细地梳理与总结,指出我国当前文化线路的研究面临定量研究不足、不同学科之间研究相对孤立、聚落遗产研究不足以及信息技术利用不够的问题,提出今后应加强使用定量化的分析方法、加强不同学科的协同研究、重视文化线路上聚落遗产的研究、加强文化线路信息技术的研究。

摘要：在传统与现代交融的背景下,古村落公共空间的保护与复兴面临新境遇,如何厘清传统与现代公共空间互为表里的存在关系并依此对其提出活化路径具有学术和现实意义。文章立足于文献研究和田野调查方法,对晋东地区古村落公共空间展开调查并系统分析阐明历史演进机理,同时通过对比传统与现代公共空间的营造特征和在地性挖掘,提出"遗产化"与"绅士化"的公共空间复兴路径,并总结其在地复兴与活力营造策略。

摘要：在传统文化旅游地日益成为当前旅游热点的背景下,为旅游区制定科学的旅游容量是保证其可持续发展的有效手段。古村落旅游资源的脆弱性、复杂性和不可再生性使古村落旅游容量的研究更加紧迫。以LAC理论为指导,结合古村落旅游容量特征,构建古村落旅游容量指标体系,分为四个层次,包括4个准则、14个领域和43个指标,通过德尔菲法为各指标赋予权重,制定与古村落旅游资源特色、发展特色相融合的评价标准。以国家级历史文化名村小河村为例,对古村落旅游容量模型进行实证分析。经过分析与测算,小河村旅游容量综合评分为7.425,处于一般弱载状态,并针对小河村旅游容量状况提出相应的优化调控策略。

摘要：以福建省德化县6个旅游发展较好的古村落为研究对象,在文献分析与田野调查的基础上,基于资源差异性分析,对古村落旅游资源与发展模式进行深入探究。归纳分析出德化县旅游发展模式,包括民俗文化依托型、历史遗产依托型、风景名胜依托型以及特色产业依托型4种。旨在为德化县古村落旅游的进一步发展提供基础性理论支持。

摘要：道路是由人、路、车辆等组成的综合体系,车辆行驶受到道路几何参数的影响较大。首先分析了直线、圆曲线、坡长、坡度等参数对车辆行驶的影响。随后利用Carsim软件建立的车辆模型、道路模型及人-车-路的综合仿真模型,并利用双移线法分析了模型的可靠度。最后依托某城市快速路,利用车速变化系数Kv和侧滑安全系数Ks分析了车辆行驶特性变化规律。该研究成果可以为类似的城市道路几何设计提供一定的理论指导。

摘要：顶板厚度参数是影响正交异性钢桥面板-肋焊接接头疲劳性能的重要设计参数之一。以某斜拉桥钢桥面板为研究背景,利用Ansys有限元软件,通过变形特征确定了简化的节段模型尺寸,并在此基础上分析了顶板厚度参数对钢桥面板-肋接头疲劳应力的影响,分析结果可为相关研究提供参考。