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检索条件"作者=周翀剑"

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高速双体船阻力估算方法研究: 收藏
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引用; 《中国造船》2014年第4期55卷 26-32页; 作者：周翀剑柳存根汪学锋傅惠萍上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学船舶与海洋工程国家重点实验室上海200240; 高速双体船因为其较高的航速以及双体船本身的特性,而与一般的低速船舶有着较大的不同,因此一些适用于低速船舶的阻力估算方法在估算高速双体船阻力时,可能产生较大的误差。论文以一艘550t高速双体船为例,利用不同的阻力估算方法与CFD...; 高速双体船因为其较高的航速以及双体船本身的特性,而与一般的低速船舶有着较大的不同,因此一些适用于低速船舶的阻力估算方法在估算高速双体船阻力时,可能产生较大的误差。论文以一艘550t高速双体船为例,利用不同的阻力估算方法与CFD计算软件,对其阻力进行了预报。分别计算粘性阻力与兴波阻力的方法,其预报结果与试验结果较为接近,更适合高速双体船的阻力估算。; 来源：详细信息评论

应用五体船型降低集装箱船EEDI: 收藏
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引用; 《船舶工程》2014年第4期36卷 10-12,100页; 作者：王泽鸿柳存根周翀剑汪学锋上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240; 在当今船舶行业绿色环保、节能高效的前提下,提出了应用五体船型来达到降低EEDI的相应要求,介绍了五体船的主尺度选取办法,最后估算出其EEDI值,与常规集装箱船型作比较后发现五体船型可以有效地降低EEDI值,更加满足环保要求。; 在当今船舶行业绿色环保、节能高效的前提下,提出了应用五体船型来达到降低EEDI的相应要求,介绍了五体船的主尺度选取办法,最后估算出其EEDI值,与常规集装箱船型作比较后发现五体船型可以有效地降低EEDI值,更加满足环保要求。; 来源：详细信息评论

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