摘要：随着国家加快推动油茶产业发展,油茶林机械化种植的比例逐年递增,油茶垦复机在油茶林机械化种植中起着重要的作用,但目前我国油茶垦复机械的发展相对落后。以油茶复垦机械为研究对象,根据油茶树的生长特点和习性,对国内现有的几款油茶复垦装置开展了相关研究,并结合国内相关政策及购置补贴,根据油茶林的具体情况选择最适宜当下的油茶垦复机。

摘要：针对当前仿真工具存在的问题,研究并开发实时网络仿真测试系统SiT4NET。首先,SiT4NET利用容器技术在保证节点独立性的基础上解决了有限仿真资源实现大规模网络节点部署问题,提升了仿真系统的资源利用率;其次,提出基于数据单元的节点间分组传输和系统级数据单元申请/回收机制,为网络的实时仿真提供核心支撑;再次,通过标准高层协议接口和内部分组格式及可重构的分组处理机制,降低了协议的仿真实现与目标平台之间转换的复杂度;最后,通过SiT4NET和OPNET平台搭建相同的卫星网络环境,设置多组仿真场景,对仿真结果进行比较和分析,说明SiT4NET可以满足大规模卫星网络性能仿真需求。

摘要：研究不同海岸结构潮间带生物群落特征的差异不仅可以了解结构的基质特征与潮间带生物栖息适宜度的关系,还可为人工岸线生态化措施的选择提供依据。本文对凌水湾自然岸线和6个不同海岸结构潮间带生物群落进行了调查,比较了潮间带生物群落特征在不同海岸结构之间的差异,探讨了基质和结构特征与潮间带附着生物指标的关系,总结了影响附着生物特征指标的主要因素,指出了进一步细化人工岸线生态化的措施和研究方向。

摘要：以强度折减法为原理,建立大连南部滨海大道东端桥隧工程三车道有限差分模型,综合考虑特征部位位移突变、计算数值不收敛和塑性区出现"类贯通区"这三个条件,分析开挖后考虑支护与不考虑支护的围岩安全系数,从而可以定量的评价该隧道围岩的稳定性.利用FLAC3D软件内嵌的FISH语言,自编相应的计算程序实现强度折减法,验算三车道大断面公路隧道在采用三台阶预留核心土法、导洞法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法不同开挖方法下的安全系数.研究结果表明:双侧壁导坑法的安全系数高于其他三种开挖方法,说明此种方法较为安全.

摘要：详细介绍了无横梁桥面系技术在梁拱组合桥梁结构中的应用,结合实际工程实例,证明这种新型桥梁结构形式在桥面标高受限等特定位置具有很高的应用价值。

摘要：大连新建北岗桥为无横梁桥面系梁拱组合桥梁,针对其施工过程受力特点,采用平面杆系有限元模型并优化张拉顺序模拟施工过程,从理论上预测出每个施工阶段的内力及变形。

摘要：地铁作为当下城市交通建设的重要组成部分,在开发地下空间、拓展城市交通运输网方面具有重要作用,强化其科学规划对于缓解城市交通压力具有重要意义。本文从大连地铁地铁建设历程与现状入手,就大连的地铁建设现状及发展战略进行探究。

摘要：梁拱组合桥梁为内部超静定结构,针对其施工过程受力特点,通过影响矩阵法优化吊杆张拉顺序模拟施工过程,预测出每个施工阶段的内力及变形,为吊杆张拉施工控制提供理论指导依据。

摘要：结合工程实例,通过空间模型计算结果与简化平面模型计算结果的对比,验证了无横梁桥面系梁拱组合桥梁采用简化平面模型进行计算的精度和可信性。

摘要：深基坑开挖降水过程中,坑内外压力差可能引起严重的工程事故。通过有限元软件MIDAS/GTS,采用渗流应力耦合理论及摩尔库伦模型,结合某桩锚复合支护深基坑工程实例建立三维有限元模型分析了该深基坑工程的变形情况,并与不考虑耦合的基坑变形情况进行对比,主要包括锚杆轴力图、桩剪力图与弯矩图、基坑地表沉降、坑底回弹、侧向位移等。结果表明:在两种不同的有限元模拟条件下基坑变形形态基本一致;总的来说,流固耦合分析引起的基坑变形小于不考虑耦合分析的基坑变形,支护结构的受力变形也较小,更接近实际情况。考虑地下水流固耦合分析对基坑变形的影响不容忽视,对实际工程的设计优化有一定的参考意义。