摘要：随着经济的发展和技术的成熟并追求多功能的使用空间及丰富的立面设计效果,世界范围内出现了高层和超高层建筑工程的复苏,使高层建筑抗震设计成为结构设计的重点。基于性态的设计方法成为高层建筑设计的重点,要求了解性态与非线性反应之间的关系;选择适用于地震危险性的地面运动和场地反应;适宜的非线性模型和分析方法;通过评审专家审查并进行性态监控等。探索高层建筑结构抗震设计的方法,为高层建筑工程抗震设计和研究分析提供一定的参考。

摘要：为研究带构造柱组合砖墙出平面偏心受压性能,设计7个空间模型并对其进行静力加载试验。模型均由2片带构造柱组合砖墙及连接两片墙中部构造柱的加载梁和连接两端部构造柱的横向圈梁组成,在一定程度反映实际工程的空间作用。模型试验过程显示,随荷载增大逐步使梁跨中截面开裂、塑性铰出现、挠度剧增,迫使梁柱节点转动,以致构造柱连同墙体因偏心受压而开裂、屈服并出现塑性铰,圈梁扭矩裂缝与墙体斜裂缝贯通,组合墙显著外突而破坏。研究结果表明:上部结构的约束、轴压比的增大及偏心距的减小有利于柱、圈梁和砌体墙共同工作性能的发挥;沿墙长方向截面应力的传递和重分布十分明显,表现出构造柱与砖墙的较强协同工作能力;在梁、柱、墙和圈梁截面刚度、构造柱间距和材料强度等诸多因素中,梁刚度是控制模型极限承载力的主要因素。最后提出了关于带构造柱组合砖墙出平面偏心受压时的设计方法,即将组合墙简化为柱、将楼(屋)盖梁简化为横梁的组合框架模型进行内力分析和正截面承载力计算。该设计方法采用与现行砌体规范关于钢筋混凝土(或砂浆)面层的组合墙承载力计算公式相同的模式,但对计算单元与组合框架柱截面宽度、压区钢筋与砌体强度的取值方法等做了新的界定。本研究可为砌体结构设计规范的补充完善提供试验和理论依据。

摘要：汽车车身的设计看似简单,实际上是一个相当复杂的问题,需要考虑美观性、稳定性以及空气阻力等因素,将CFD技术应用到汽车车身设计中,能够实现对于发动机舱进气散热性能、后视镜风噪评估以及空调进风效率评估等,保证设计的合理性,更进一步为车身的空气动力学分析提供参考。

摘要：本文结合某新能源汽车电子电气架构设计,从需求架构设计、功能架构设计、物理架构设计、网络系统设计、系统设计等五个方面进行探究,阐述其中的关键要素和流程。在车型平台搭建、车型开发过程中,通过电子电气架构的建立,将客户需求、产品需求有效定义清楚,并将功能、性能、信息交互等信号列表对应串联起来实现车辆控制,有效提高动力经济性、操控性、安全性、舒适性等性能要求,提升智能驾驶、远程监控、智能网联交互的科技体验感,并快速有效分析故障并预警,起到越来越重要作用。

摘要：DFMEA在汽车设计阶段对产品的设计规范、质量监控以及实验总结等过程进行了相关性分析。本文就DFMEA分析对汽车内外饰的质量进行了详细的分析，以此来提高汽车的性能与质量，对汽车的设计质量进行有效的控制，并且能够提高汽车的质量与安全性。

摘要：在研究土工织物加筋机理和室内外载荷试验的基础上 ,提出用改进的Binquet法进行加筋垫层的设计 ,并在 8幢 4～

摘要：磁粉的收缩率不仅决定了干压磁瓦和多极磁环等永磁制品的模具设计和生产成本,而且对于干压磁瓦或多极磁环装配到机壳之后的磁性能有一定的影响,是用户重点关注的指标之一。采用传统的粉末冶金工艺,即制粉、取向成型、烧结、测量等工艺流程,制备了尺寸约Ф28.6 mm×8.5 mm圆柱型干压异性永磁锶铁氧体。研究了细磨工艺中球磨钢球大小及比例、球磨转速、助磨剂添加比例及烘干工艺中烘干温度等各类参数对磁粉收缩率的影响。在性能合格的前提下,将收缩率控制在13~13.5%之间。烘干温度600℃时,收缩率最低,为13.06%。

摘要：为了测量船首波,制作了由7台浪高仪组成的专门装置,同时设计了4条数学船模用于测定首波高.试验过程中,除前进运动外,船模的其他运动均被约束.测量结果表明,船首波与傅汝德数Fr及船首形状关系极大.根据试验结果知,如果采用深V型船体,可望获得较小的波高.此外,排水量是影响兴波的重要参数.Fr是又一个重要的因素,它不但影响波浪高度而且亦影响波浪的位置.随着Fr增大,波高随之增大,而且波浪与船模纵轴之间的夹角减小,波峰位置在横向远离船模.

摘要：研究不同海岸结构潮间带生物群落特征的差异不仅可以了解结构的基质特征与潮间带生物栖息适宜度的关系,还可为人工岸线生态化措施的选择提供依据。本文对凌水湾自然岸线和6个不同海岸结构潮间带生物群落进行了调查,比较了潮间带生物群落特征在不同海岸结构之间的差异,探讨了基质和结构特征与潮间带附着生物指标的关系,总结了影响附着生物特征指标的主要因素,指出了进一步细化人工岸线生态化的措施和研究方向。

摘要：提出一项心脏远程监护系统设计方案,通过移动GPRS和Internet网络,实现心脏疾病的医院外远程监护。监护系统包括数据服务中心、心脏监护中心和心脏监护站。数据服务中心用来接收、处理、分发用户上传的心电监护数据,综合管理用户数据和网络系统;心脏监护中心为用户提供及时的心电数据诊断分析,提出处理意见,同时通过短信、电话、W eb等方式为用户提供监护结果和医疗咨询回复,为用户提供专业的心脏监护服务。本系统在实验过程中取得了较好的临床效果。