摘要：文章首先对低碳理念与艺术设计进行简要叙述,说明低碳理念在艺术设计中应用的必要性;接着,从生活中常见的艺术设计中探讨了低碳理念的应用;最后,对低碳理念设计在艺术设计中的发展进行了预测。希望文章能够为艺术设计中低碳理念设计的发展提供帮助和建议。

摘要：随着社会的不断发展,人们对艺术的追求也越来越高,艺术对社会发展的作用也越来越大,处理好政治与艺术设计的关系也越来越重要,政治的重视可以促进艺术设计的自由健康发展,但是政治过度干预也会阻碍艺术设计的自由健康发展,政治对艺术设计的重视程度要适度,给艺术设计自由发挥的空间。本文论述了政治对艺术设计的联系与影响,通过德国和韩国的例子进行论证,旨在为国家处理政治和艺术设计之间的关系提供借鉴。

摘要：为了提高铅芯橡胶支座力学性能计算分析的准确性和效率,基于Open Sees有限元程序开发了相应的单元模型,综合考虑了支座双向耦合行为和圆形截面各向同性的特点,并计入压缩刚度、临界承载力随侧移的变化效应以及加载历程对于支座拉伸方向累积损伤、强度退化等性能的影响.为验证单元模型的有效性,分别针对水平双向位移控制试验、静力循环拉伸试验及隔震桥梁动力试验进行了模拟分析.结果表明,所提模型能够较为合理地模拟支座的力学特性,在单元内部考虑支座力学性能的变化效应可以较为准确地反映其在地震动作用下的响应表现,为进一步开展隔震结构地震响应分析奠定基础.

摘要：研究了深海球形耐压壳计算方法。分别建立了球形耐压壳薄壳和厚壳的力学模型、浮力系数求解公式以及壳单元和体单元的数值模型。分析1-6km球形耐压壳强度、稳定性、储备浮力特性,并研究网格划分形式、单元类型、密度对数值计算结果的影响。研究结果表明,采用厚壳理论、体单元数值分析进行深海球形耐压壳设计与评估更为合理。在设计时,建议先根据内表面应力公式确定耐压壳厚度,再运用厚壳屈曲理论或数值分析校核其稳定性。

摘要：在对模态缺陷条件下轴压复合材料柱形壳进行屈曲分析的基础上,结合仿生学原理对柱形壳进行形状优化,运用等质量、等容积两种方法,设计与柱形壳开口直径相同的蛋形壳,研究其多模态屈曲特性。结果表明:相对复合材料柱形壳,蛋形壳具有更好的轴向承载能力与更低的缺陷敏感度。从工程实例出发,以单立柱固定式海洋平台的柱形壳桩腿为背景,采用分段式模块化设计的方法,在5%多模态缺陷条件下,研究一般钢结构柱形壳桩腿、碳纤维复合材料柱形壳桩腿、碳纤维复合材料多蛋交接形桩腿的轴压屈曲特性。结果表明:在相同的承载能力下,复合材料多蛋交接形桩腿具有更小的质量、更低的缺陷敏感度与更好的稳定性。

摘要：针对多用户正交频分多址系统,提出了一种改进的下行空域干扰协调方案,该方案利用最小均方误差预编码来消除扇区间的同频干扰,改善边缘用户性能,并将最大化信号强度与最小化干扰泄露这2个目标函数分离到不同的资源上进行优化,简化了发射预编码矩阵的设计.系统级仿真结果表明,在发射端获得完整信道状态信息时,空域干扰协调方案可以减轻扇区间干扰,而并不引入扇区总吞吐量的损失.在码本大小、反馈粒度引起的信道状态信息不完全时,所提方案仍具有很好的性能增益.

摘要：文章通过剪力墙计算,指出墙体厚度在剪力墙结构设计中的作用,在设计和审图过程中,如何把握三种规范对剪力墙最小厚度的规定,以及墙体厚度减小后的意义。

摘要：随着时代的迅速发展,高速公路服务区已经成为我国建设项目中的一个重点议题。而高速公路服务区交通组织的规划设计问题则是该辅助性服务建筑的重要把握对象。本文就服务区交通组织的设计意义、设计参数进行探讨,并针对国内现有服务区交通组织存在的不足之处加以分析,为今后完善高速公路服务区的整体素质提出建议。

摘要：新时代做好艺术类院校的思想政治教育创新工作,必须在习近平总书记“八个相统一”重要论述的指导下,打造思政教育与艺术话语融通的思政课堂、构建理论性与实践性统一的学习机制、凝聚“课程思政”与“思政课程”的育人合力、盘活校内外各类实践活动中蕴含的思政资源,积极营造艺术院校“大思政”美育文化环境,最终达到培育德艺双馨艺术人才的教育目的。

摘要：为了开展多模态缺陷条件下复合材料柱形壳的屈曲特性研究,进行了理想柱形壳在轴压工况下的线性屈曲分析,得出前50阶屈曲失稳模式,即模态缺陷;基于弧长法研究不同模态缺陷条件下复合材料柱形壳的非线性屈曲特性;将有限元分析结果、NASA SP-8007规范计算结果与Bisagni试验结果作对比分析。结果表明:对于轴压柱形壳屈曲问题,第1阶模态缺陷不是最差缺陷,在第1阶模态缺陷条件下求出的非线性屈曲载荷比试验值高出较多;高阶模态缺陷条件下的复合材料柱形壳非线性屈曲计算结果与试验结果最为吻合,两者相差较少;屈曲载荷下降受缺陷形状、幅值双重影响,复合材料柱形壳屈曲计算需考虑多模态问题;NASA求出的屈曲载荷非常保守,低于试验值较多,用NASA方法进行复合材料柱形壳的设计,往往会导致结构笨重、材料浪费、性能降低。